Emner:
- Algemeen
- Betjening av Hall-sensoren
- Hallenhet med magnetskive
generelle:
Hall- eller magneto-resistive sensorer brukes ofte i bilteknologi. Oppgaven til disse sensorene er å måle hastigheten og overføre den til den aktuelle kontrollenheten. Denne siden beskriver driften og bruken av Hall-sensoren.
Betjening av Hall-sensoren:
En Hall-sensor fungerer ved hjelp av magnetisme. Det er 2 typer Hall-sensorer, hver med sin egen drift:
Hallsensor med permanent magnet:
Ved å endre luftgapet skapes et skiftende magnetfelt i Hall-sensoren, som deretter genererer den skiftende Hall-spenningen. Denne typen Hall-sensor brukes ofte som hastighetssensor, for eksempel på veivakselhjulet. Hastigheten på veivakselen overføres til ECU, som styrer tenningen, og til instrumentpanelet for å kontrollere turtelleren.
Hallenhet med magnetskive:
Med denne typen Hall-sensor roterer en skive med magneter langs den monterte Hall-enheten. Rotering av magnetskiven skaper en varierende Hall-spenning. Denne typen Hall-sensor brukes ofte som en ABS-hastighetssensor. Sammenlignet med systemet med girring har dette systemet den store fordelen at det opererer med lavere hastighet. På grunn av den roterende magnetskiven kan en god hastighet registreres selv med et sakte roterende hjul (ved mindre enn 5 km/t), noe som ikke var mulig med systemet med girring.
Magnetskiven er integrert i den hjullager. Disse kan ikke erstattes separat.
Spenningsprofilen til Hall-sensoren kan vises med et oscilloskop. Nedenfor er et omfangsbilde av en ABS-sensor, som er utformet som en Hall-sensor. Frekvensen endres når hastigheten på hjulet endres (blokkspenningen blir bredere eller smalere). Amplituden (høyden på signalet) forblir den samme.
