Emner:
- Algemeen
- Glidende lager
- Dype sporkulelager
- Konisk lager
- Vinkelkontaktlager
- Sylinderlager
- Naald leir
- Taatslager
- Sfærisk lager
generelle:
Lagre brukes til å redusere friksjonen mellom to legemer. Lagre gjør det for eksempel mulig å rotere en roterende aksel i et stasjonært hus, som f.eks. hjullager saken er.
Det finnes to typer lagre; glidelager og rullelager. Rullelagrene kan deles inn i seks typer. Disse er beskrevet i de følgende kapitlene.
Glidelager:
Et glidelager i seg selv har ingen bevegelige deler. Dette lageret brukes blant annet som vevstagslager. Lageret glir langs de bevegelige delene og krever derfor utvendig smøring. En veivaksel inneholder smørekanaler slik at det alltid er en viss mengde olje mellom lager og veivaksel. Friksjonsmotstanden er dermed minimal. Ved manglende smøring, for eksempel ved kjøring uten olje, vil det umiddelbart oppstå skader på glidelageret.
Dype sporkulelager:
Det dype sporkulelageret er en av de mest brukte typene rullelager, bestående av en indre og ytre ring med kuler mellom. Kulene er begrenset av sporene i den indre og ytre ringen. Dype sporkulelager er egnet for høye rotasjonshastigheter og krever lite vedlikehold.
Konisk lager:
Koniske (rulle) lagre har en indre og ytre ring med et bur med koniske ruller mellom. De koniske rullelagrene brukes til å absorbere aksiale belastninger. Fordelen med de kjegleformede rullene er at de har større overflate. Dette gjør at større krefter kan absorberes. Denne typen lager brukes blant annet i girkassen som drivaksellager eller som hjullager i biler utstyrt med trommelbremser.
Vinkelkontaktlager:
Et vinkelkontaktlager kan absorbere radielle krefter godt, men aksiale krefter i bare én retning. Løpebanene til den indre og ytre ringen er forskjøvet fra hverandre, og danner en kontaktvinkel. Vinkelen bestemmer i hvilken retning aksialkreftene kan absorberes. Kulelagrene presses da i prinsippet "mer mot den ytre ringen" under aksial belastning. Denne typen lager kan utstyres med en eller to rader kulelager. På bildet nedenfor er lageret utstyrt med en rad med kulelager.
Sylinderlager:
Det sylindriske lageret består av en indre og ytre ring med sylindriske ruller i et bur mellom. Et sylindrisk lager kan bare absorbere radielle krefter. På grunn av den sylindriske formen kan lageret også absorbere støtbevegelser godt.
Nålelager:
Nålelageret består blant annet av et bur med et stort antall nåleruller. På grunn av den lille diameteren til en nålevalse, kan nålelagre brukes i små installasjonsplasser. Andre fordeler med nålelageret inkluderer stor lastekapasitet, egnet for høye hastigheter og enkel installasjon.
Taatslager:
Dreielageret kan bare absorbere aksiale krefter. Lageret består av ringer med løpebaner. Den nedre ringen kan monteres på en aksel og den øvre på huset. Pivotslakteren omtales ofte som aksiallager brukes ved tilkobling av bil.
Sfærisk lager:
Det sfæriske rullelageret er egnet for å absorbere svært tunge radielle belastninger og tillate vinkler på akselen. De tønneformede rullene retter seg inn i den ytre løpebanen. Det sfæriske rullelageret har også et smørespor og ulike smørehull for å presse fett inn i lageret under vedlikehold.
