I en bensinmotor blir en komprimert blanding av luft og drivstoff antent av en tennplugg. Injeksjonssystemet sprøyter drivstoff inn i inntaksmanifolden (indirekte injeksjon) eller direkte inn i forbrenningskammeret (direkte innsprøytning). Tennspolen gir energien som tennpluggen genererer en gnist med. Når motorturtallet økes, foroveres tenningstidspunktet. Ved økende belastning (f.eks. på grunn av motvind eller kjøring i skråninger), slås tenningen av igjen.
