APK

APK:
APK er en forkortelse av: General Periodic Inspection. MOT er obligatorisk. MOT øker trafikksikkerheten og skal løse miljørelaterte feil. Nye biler som går på bensin skal kontrolleres etter 4 år fra første registreringsdato. Deretter to ganger hvert annet år, og deretter igjen hvert år. Nye biler som går på diesel eller LPG skal kontrolleres første gang etter 2 år, og deretter hvert år. Biler eldre enn 2 år skal kun kontrolleres hvert 3. år. Biler fra før 30 trenger ikke kontrolleres i det hele tatt.

I inspeksjonsrapporten som gis etter hver MOT står det når kontrollen er utløpt. Dersom denne datoen overskrides, kan kjøretøyet parkeres på offentlig vei i inntil 2 måneder etter denne datoen, uten å bli kjørt (unntatt til MOT-stasjonen). Etter disse 2 månedene vil bilen måtte henges og ikke parkeres synlig på privat eiendom. Dersom bilen ikke er suspendert, får eieren automatisk en bot etter 2 måneder.

MOT er et øyeblikksbilde, og garanterer derfor ikke at bilen ikke går i stykker resten av året. Ved kontrollen er bilen i god nok stand til å delta trygt i trafikken på det tidspunktet (snapshot). MOT kan utføres av garasjer eller RDW (National Road Transport Agency). Verksteder skal ha tillatelse og ansette utdannet personell til dette. Når en MOT blir kansellert av en garasje, er det en sjanse for at en stikkprøvekontroll vil bli utført via RDW. Bilen blir deretter kontrollert igjen av RDW-ansatte. Disse tilfeldige kontrollørene sjekker om verkstedet med rette har godkjent eller avvist bilen. Dersom det oppdages en tilfeldig feil som verkstedet har oversett, vil verkstedet få straffepoeng. For et visst antall straffepoeng kan verkstedet til og med midlertidig nektes MOT i flere måneder, for eksempel. Inspeksjoner kan ikke finne sted i denne perioden.

En bil blir sjekket på mange punkter. Her er et "lite utvalg" av kontrollene:

• Dekk (minimum 1,6mm profil inkl. avslag. Ved 2,5mm eller mindre profil settes det en lapp på registreringsbeviset som AC (rådgivning). I tillegg vil det også bli kontrollert for hårfestesprekker eller store rifter der lerret ( metall) synlig i dekket, eller metalldeler som spiker osv.
• Bremseeffekt (sjekk bremseretardasjonen på bremsetestbenken)
• Avgassmåling (bensin 4-gassmåling, Dieselsotmåling)
• Hovedlyshøyde (og den fungerende justeringsenheten hvis den finnes)
• Lettelse
• Belter
• Feste batteriet
• Støtdempere (lekkasjer osv.)
• Fjær (brudd)
• Rust på enkelte kroppsdeler og bremselinjer
• Bremseslanger
• Gummi / deksler

Det er mange flere poeng, men det finnes også en MOT-bok på noen hundre sider for det. Denne kan også konsulteres på RDW-nettstedet.