Sujeten:
- Auslaat
- Flexibel Deel
- Funktioun vun der muffler
- Virdeeler an Nodeeler vum Damper
Auspuffrohr:
Den Auspuff suergt dofir datt d'Ofgasen, déi während der Verbrennung vum Motor entlooss ginn, ewechgeholl ginn. Den Auspuff ass un de Motorblock befestegt.
Wann d'Ofgase vum Zylinder verloossen, gi se direkt iwwer d'Auspuffmanifold an den Auspuff (heiansdo och iwwer en Turbo). Den Auspuff gëtt benotzt fir d'Gasen hannert dem Auto ze läschen. Wann den Auspuff an der Halschent vum Auto géif stoe bleiwen, kënnen d'Ofgasen (déi gesondheetlech schiedlech sinn) einfach an d'Bannenariichtung kommen.
Den Auspuff besteet normalerweis aus engem Auspuffmanifold, engem Katalysator, engem flexibelen Deel, engem Mëttelschalldämpfer an engem Endschalldämpfer (populär och Schalldämpfer genannt). Dës ginn ënnert diskutéiert.
Flexibel Deel:
De Motor produzéiert vill Schwéngungen. De flexibelen Deel (kuckt Bild hei drënner) dempt dës Schwéngungen, sou datt de Rescht vum Auspuff sou vill wéi méiglech Schwéngungsfräi bleift. Soss ass et eng gutt Chance datt Deeler no kuerzer Zäit knacken an ofbriechen, wéi zum Beispill den Auspuffmanifold an d'Auspuffverbindungsstécker.
De flexibelen Deel ass no hannert dem Auspuffmanifold montéiert. Heiansdo gëtt de Katalysator direkt no der Auspuffmanifold montéiert fir sou séier wéi méiglech z'erhëtzen (wéi am Bild), an an aneren Autoen ass et ëmgedréint, an deem Fall läit de Katalysator nom flexibelen Deel.
Funktioun vum Schalldämpfer:
En Auspuffschalldämpfer dempt den Toun vum Auspuff. Sound ass eng Schwéngung. Déi enorm Schwéngungsfrequenz vun all Kraaftschlag verursaacht en extrem haart Toun. Andeems Dir d'Geschwindegkeet vun dëser Loftbewegung verlangsamt, fällt och de Kaméidiniveau erof.
En Auspuffschalldämpfer besteet aus verschiddene Réier ëmgi vun enger spezieller Hëtztbeständeg Dämpfungswoll. D'Loft muss duerch eng Rouer mat Lächer an déi aner Rouer kommen. Well d'Loft eng Rei Béiungen mécht, mat allem kollidéiert an dowéinst verlangsamt gëtt, gëtt d'Loftgeschwindegkeet an domat och den Toun gedämpft.
Net all Autoen hunn zentrale Schalldämpfer. Fir e puer Autoe mat méi liicht (oder Diesel) Motore geet den hënneschte Schalldämpfer duer.
Virdeeler an Nodeeler vum Dämpfer:
Auspuffschalldämpfer sinn esou konstruéiert datt den Auto genau dem maximale Kaméidiniveau entsprécht fir d'Typ Genehmegung ze kréien. Den Auto gëtt sou roueg wéi méiglech, sou datt aner Stroossbenotzer an Awunner sou wéineg wéi méiglech vum Verkéier belaascht ginn. Et gëtt awer och eng Limit. Wann et ze vill Dämpfung gëtt (zum Beispill duerch ze grouss oder ze vill Auspuffschalldämpfer), kënnen d'Ofgase esou verlangsamt ginn, datt de Motor net optimal leeft. De Motor kritt dann ze vill Réckdrock, wat vill Kraaftverloscht verursaacht. Dëst muss also beim Design vum Auto berücksichtegt ginn.
