Sujeten:
Torsiounsvibratiounen
Vibrationsdämpfer
Torsiounsvibrationen:
De Kurbelwell gëtt op 2 Weeër gelueden; nämlech op Biegen an op Torsioun. D'Biegekraaft entstinn wann eng Verbindungsstab duerch e Kraaftschlag gedréckt gëtt. D'Torsiounskraaft entstinn well een Deel vun der Kurbelwelle wëll dréinen an deen aneren Deel net (Torsioun). Wann dës torsions Kräften geläscht ginn, der crankshaft zréck an hiren ursprénglechen Zoustand. Zum Beispill, all Piston üben Kraaft op der crankshaft. Eng Torsiounsvibration ass net nëmme geféierlech bei bestëmmten héije Rotatiounsfrequenzen, mee d'Vibration kann och duerch eng Verbrennungskraaft verstäerkt ginn, déi méi staark ass wéi eng aner (zum Beispill mat enger defekter Zündspiral).
Vibrationsdämpfer:
De Schwéngungsdämpfer, deen un der Kurbelwelle befestegt ass, gëtt benotzt fir Torsiounsvibratiounen sou vill wéi méiglech ze dämpen. Dësen Torsiounsvibrationsdämpfer ass och d'Multi-Gürtel-Riehm, iwwer déi de Multi-Gürtel leeft (kuckt Bild hei ënnen). De Schwéngungsdämpfer besteet aus zwee Metalldeeler mat engem Gummi-Ring dertëscht. Ee Metalldeel ass un der Kurbelwelle befestegt an deen aneren Deel wierkt als Schwéngrad. D'Elastizitéit vum Gummi tëscht hinnen erlaabt e gewësse Grad vu Bewegung. Dëst huet e Bremseffekt op d'Schwéngung, sou datt se gedämpft gëtt. De Schwéngungsdämpfer ass net fäeg all Schwéngungen komplett ze läschen, awer et kann se limitéieren.
Zesummenhang Säiten:
