Sujeten:
- Aféierung
- Subframe virun
- Hannergebai subframe
- Subframe Kontroll Punkten
Aféierung:
De Subframe ass e separaten Deel vun der Kierper wou Deeler vun der Suspensioun sinn montéiert, wéi de wishbones, déi Stabilisator Bar an der Riederhaus. De Subframe absorbéiert d'Kräften, déi op den Auto beim Fueren handelen. Vill Autoen hunn souwuel e virun an hënneschter subframe. De Subframe ass un de Kierper bolted.
Et gi meeschtens roueg Blocks tëscht dem Subframe an dem Kierper fir Schwéngungen ze dampen. Nodeem d'Subframe-Bolzen geléist ginn, muss den Auto dacks ausgeriicht ginn, well et iwwer d'Upassungspunkte verréckelt ka sinn. Wann Locatiounsstifter benotzt ginn, kann de Subframe nëmmen op eng Manéier montéiert ginn. An deem Fall ass d'Ausrichtung net ëmmer néideg, wann keng aner Upassungspunkte lass sinn.
Subframe Front:
De Subframe virun gëtt och e Frontachs Carrier genannt. Fir d'Suspension Komponenten un de Subframe ze befestigen, ass et mat threaded an unthreaded Lächer an Auszeechnunge mat Opriichte Punkten equipéiert.
Déi folgend Biller weisen e Subframe vun engem BMW 3-Serie (E90). Dat éischt Bild ass vun engem separaten Ënnerframe ouni Uschlëss. Déi zweet Bild weist de Subframe ënner dem Kierper vum BMW. De Subframe gouf deelweis ofgebaut fir extra Plaz ze kréien beim Ofbau vum Motor. D'Punkten, wou d'Montage Bolzen erakommen, fir de Subframe op d'Säitstrahlen ze befestigen, ginn mat roude Pfeile bezeechent.
Subframe hënneschter Säit:
Autoen mat onofhängeg hënneschter Ophiewe hunn och e subframe op der hënneschter Säit. Wéi mam Subframe virun, sinn d'Radophängungsdeeler wéi d'Wonschbeen an d'Stabilisatorbar drop montéiert. Op Heck-Radundriff Gefierer ass den hënneschte Achsdifferenzial (Kardan) och un de Subframe befestegt.
Déi folgend dräi Biller weisen de Subframe vun engem BMW 5 Serie (E60) M5.
Dat éischt Bild weist en Iwwerbléck vun den Uschlëss. Déi zweet an drëtt Biller weisen de Subframe an demontéierten an installéierten Zoustand vun uewen (demontéiert) an ënnen.
Subframe Kontrollpunkte:
Wärend engem Maintenance Service oder MOT muss de Subframe fir déi folgend Punkte gepréift ginn:
- Zoustand vun Opriichte Punkten: Rust an Rëss;
- Zoustand vun Opriichte Gummistécker: Rëss, Dehydratioun an Rëss Formatioun;
- Zoustand vun der Moteur Montéierung: Rëss, Dehydratioun an Rëss;
- Zoustand vun Opriichte Punkten vun Ënnerstëtzung Waffen: Rust an Rëss;
- Zoustand vun Lenkung Unhang Punkten: Rust an Rëss.
Am Fall vu klenge Rust, kann e Subframe geschweest ginn, well et net e Radleitelement ass. Consultéiert de MOT Handbuch fir den aktuellen Rustgrad. Wann de Subframe e seriöse Rostschued weist, Rëss oder duerch Schued deforméiert ass, muss et ersat ginn.
Zesummenhang Säiten:
