Sujeten:
- Seiliger Prozess
- PV Diagramm vun engem Bensinmotor (Ottomotor)
- PV Diagramm vun engem Dieselmotor
- Theoretesch vs. tatsächlech kreesfërmeg Prozess
Seiliger Prozess:
De Seiliger Prozess ass e kreesfërmege Prozess fir d'Verbrennung vun engem Motor. Souwuel den Diesel- wéi och Bensinmotore baséieren op dësem, awer de finalen Drockprofil ënnerscheet sech; den Diesel ass e konstante Volumenprozess an de Bensinmotor e konstante Drockprozess.
De Seilinger Prozess kënnt direkt vun der Thermodynamik. Wéi d'Loft kompriméiert, erhéicht den Drock an de Volumen erof (de Kompressiounsschlag). Wärend dem Kraaftschlag erhéicht de Volume. De Volume fällt beim Auspuffschlag. D'Sankey Diagramm gëtt mat Hëllef vum Seiliger Prozess bestëmmt.
Seiliger Prozess:
1 - 2: Adiabatesch Kompressioun: Et gëtt keen Wärmeaustausch mat der Ëmwelt. De Kolben kompriméiert d'Mëschung ouni d'Material ze heizen. Also all Hëtzt bleift elo an der Mëschung. (Kompressiounsschlag)
2 - 3: Isochore Kompressioun: De Volume bleift d'selwecht an den Drock klëmmt. Dëst ass ëmmer nach de Kompressiounsschlag.
3 - 4: Isobaresch Expansioun: Den Drock bleift d'selwecht an de Volume erhéicht (Aarbechtsschlag).
4 - 5: Adiabatesch Expansioun: Et gëtt erëm keen Wärmeaustausch mat der Ëmwelt. De Kolben beweegt sech erëm no ënnen (Aarbechtsschlag).
5 - 1: Isochore Expansioun: Den Drock fällt bei engem konstante Volumen (Outlet Schlag an Inlet Schlag).
- Adiabat: Keen Temperaturaustausch mat der Ëmwelt, de Prozess ass reversibel.
- Isochoric: Volume bleift d'selwecht.
- Isothermesch: Temperatur bleift d'selwecht.
- Isobaresch: Drock bleift d'selwecht.
- Isentropesch: Reversibel Prozess.
Déi adiabatesch Kompressioun gëtt dacks a Bicher an op Websäiten als isentropesch Kompressioun beschriwwen. Well de Gaszyklus am Verbrennungsmotor sou séier stattfënnt (duerch d'Aufnahme, d'Kompressioun, d'Kraaft a Kraaftschlag), gëtt et bal keng Zäit fir d'Temperatur mat de Motormaterialien während dem Kompressiounsschlag an dem Kraaftschlag auszetauschen. Dofir kann et besser als adiabatesch Kompressioun an Expansioun beschriwwe ginn. Also op dëser Säit gi keng Isentropen ernimmt, awer Adiabaten.
PV Diagramm vun engem Bensinmotor (Ottomotor):
De PV Diagramm vun engem Benzinmotor kann als e gläiche Volumenprozess beschriwwe ginn. Wärend der adiabatescher Kompressioun (vun 1 bis 2) gëtt et keen Wärmeaustausch mat der Ëmwelt. Dëst ass de Fall mat isochoresche Kompressioun (2 bis 3). Dëst wäert d'Material vum Motor erwiermen. Dëst ass net de Fall mat engem Dieselmotor. Dëst ass och de Grond firwat de Bensinmotor d'Betribstemperatur méi séier erreecht wéi en Dieselmotor. D'Effizienz vun engem Benzinmotor reduzéiert deelweis wéinst der isochorescher Kompressioun. Déi adiabatesch Expansioun an déi isochoresch Wärmevergëftung si praktesch d'selwecht an engem Bensin- an Dieselmotor.
PV Diagramm vun engem Dieselmotor:
Well d'Verbrennung an engem Dieselmotor lues a lues geschitt (duerch multiple Sprëtzen), sou datt den Drock net mam Volumen eropgeet.
Den isobaresche Wärmeinput (2 bis 3) ass d'Verbrennung vum Brennstoff. D'Gebitt vum Diagramm (dh de Beräich tëscht de Linnen) vun engem Dieselmotor ass méi grouss wéi dee vun engem Bensinmotor. D'Effizienz vun engem Dieselmotor ass also och méi héich.
Theoretesch vs. aktuell Circuit Prozess:
De Seiliger / PV Diagramm si vun idealen Bensin- an Dieselmotoren. An der Realitéit sinn d'Drock a Volumen anescht, well et ëmmer net ideal Gasen a Verloschter sinn. Den aktuellen Zyklusprozess gëtt an der Indikator Diagramm weisen.
Zesummenhang Säiten:
