Thema:
- Heizkierper
Radiateur:
D'Aarbecht vum Heizkierper ass d'héich Temperatur vum Kühlmittel an d'(méi kühler) passéierend Loft ze transferéieren. De Motor gëtt dann erëm mam ofgekillte Kühlmëttel geliwwert, wat verhënnert datt hien iwwerhëtzt.
De Heizkierper ass hannert der viischter Bumper vum Auto montéiert. Dacks gëtt et nach een Kondensor (fir den Klimaanlag), en Wärmetauscher (fir den automateschen Gearbox Ueleg) an en Intercooler (fir Autoen mat engem Turbo / Kompressor) och virum Heizkierper montéiert.
De Kältemëttel fléisst duerch d'Motorkühlmëttelkanäl duerch flexibel Schlauch bis op d'Spëtzt vum Heizkierper. De Kältemëttel folgt dann e zigzagging horizontale Wee, vun uewen bis ënnen vum Heizkierper. Dëst betrëfft e sougenannte "Cross-Flow Heizkierper". Wann de Kältemëttel vun uewe bis ënnen duerch de Heizkierper fléisst, nenne mir et en "Downdraft Heizkierper".
Et gi Placken tëscht de Kältekühler vu béide Crossflow an Downflow Heizkierper. Souwuel d'Kältemittelröhren an d'Finnen ginn duerch de waarme Kältemëttel erhëtzt. De Heizkierper besteet aus dënnen Aluminium, wat de Virdeel huet, datt e ganz séier ophëtzt an ofkille kann.
Wann den Auto op der Strooss fiert, fléisst de Wand tëscht de Lamellen. D'Hëtzt vum Kältemëttel gëtt an déi méi kill Loft iwwerdroen. Dëst erlaabt de Kältemëttel ëm zéng Grad ofkillen.
Wann den Auto stationär ass an et kee Wand ass, den elektronesch oder visco Fan fir Loftbewegung duerch den Heizkierper. A verschiddenen Autoen ass den elektresche Kühlventilator virum Heizkierper montéiert (tëscht dem viischten Bumper an dem Heizkierper a dréckt d'Loft duerch den Heizkierper a Richtung Motorraum) an an aneren Autoen ass den elektronesche Ventilator, oder de viskosofen, tëscht dem Heizkierper montéiert. Heizkierper an de Motorblock a suergt fir Saug.d'Loft duerch de Heizkierper.
