You dont have javascript enabled! Please enable it!

Zersetzung vun der Piston Kraaft

Thema:

  • Zersetzung vun der Piston Kraaft

Zersetzung vun der Piston Kraaft:
En Drock (p) entsteet iwwer dem Kolben als Resultat vun der Verbrennung wärend dem Kraaftschlag. Déi doraus resultéierend Kraaft gëtt duerch d'Verbindungsstab un d'Kurbeljournal iwwerdroen. De Moment dat schaaft (Kraaft * Aarm) verursaacht d'Kurbelwelle rotéiert. Dëst ass wou et entsteet Dréimoment (Dréimoment) vum Motor.

Déi fënnef Biller hei drënner weisen d'Kräften, déi am Kurbelverbindungsmechanismus erstallt ginn, wann de Verbrennungsdrock de Kolben no ënnen dréckt. Eng Erklärung vum Zesummespill vu Kräfte gëtt dann fir all vergréissert Bild beschriwwen.

1. Verbrennungsdrock (p) erstellt eng Kraaft op de Kolben (Fz) an den Haaptlager (Fh). Mir kënnen dës Kraaft bestëmmen baséiert op der Indikator Diagramm.

D'Kraaft Fz gëtt op d'Verbindungsstab weidergeleet. An dëser Situatioun ass d'Verbindungsstab senkrecht iwwer dem Kurbelbuch an dem Haaptlager (Fh). Déi eigentlech Verbrennung, bei där den Drock p maximal ass, fënnt ongeféier 8 Kurbelwellgraden nom TDC statt. D'Kraaft Fz ass d'selwecht wéi d'Kraaft, déi op d'Verbindungsstab an d'Haaptlager vum Kurbelwell ausgeübt gëtt. Also kënne mir schreiwen: Fz = Fh.

An dësem Bild gesi mir eng giel gestreckt Linn aus dem Zentrum vun der Kurbelwell an d'Mëtt vum Kurbeljournal. Den Zentrum vun der Verbindung Staang (schwaarze Punkt) Kreeser ronderëm dëst.

An dëser Situatioun fënnt keng Zersetzung vun der Kolbenkraaft statt. D'Kraaft op den Haaptlager ass héchst an dëser Positioun.

Iwwersiicht vun de benotzt Ofkierzungen:

  • p: Verbrennungsdrock;
  • Fz: Piston Kraaft;
  • Fh: Kraaft op d'Haaptlager
1. De Piston ass bei TDC.

2. D'Kraaft vum Kolben gëtt duerch d'Verbindungsstab an d'Kurbeljournal iwwerdroen. Mir zersetzen d'Kraaft op de Kolben (Fz) an op d'Verbindungsstabe Kraaft (Fd) déi an d'Richtung vun der Verbindungsstab leeft.

Duerch d'Kippen vun der Verbindungsstab a Kraaft Fz, de Kolben gëtt géint d'Zylindermauer gedréckt. Dës Kraaft gëtt uginn duerch Fl (Rutschbahn Kraaft). Zu dësem Zäitpunkt droen de Kolben an den Zylinder am meeschten. 

D'Verbindungsstab Kraaft Fd wierkt op de Kurbelstift a léist sech op als Resultat vun der Verdrehung um Kurbelstift an der tangentieller Ëmgéigendkraaft (Ft) an déi radial Kraaft op d'Haaptlager (Fh). Déi radial Kraaft iwwerdréit d'Kraaft op de Kurbelwelle iwwer dat iewescht Verbindungsstabelager.

Tangential Kraaft (Ft) hänkt souwuel vun der Verbindungsstabskraaft wéi och vun der Positioun an där de Kurbelverbindungsmechanismus läit. Well d'tangential Kraaft bestëmmt der Dréimoment (Dréimoment) vum Motor ännert d'Dréimoment stänneg an der Gréisst. D'Mass vum Schwéngrad garantéiert datt dës Ännerungen am Dréimoment net direkt d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun der Kurbelwelle beaflossen.

Iwwersiicht vun de benotzt Ofkierzungen:

  • p: Verbrennungsdrock;
  • Fz: Piston Kraaft;
  • Fd: Verbindung Staang Kraaft;
  • Fl: Chute Kraaft;
  • Fh: Kraaft op d'Haaptlager;
  • Ft: tangential Kraaft.
2. D'Crankshaft gouf 45 Grad gedréint.

3. D'Zentrumslinne vun der Verbindungsstab an der Kurbeljournal sinn an engem 90-Grad-Wénkel mateneen. Tangential Kraaft (Ft) ass d'selwecht wéi d'Verbindungsstab Kraaft (Fd) an ass, wéi och de kritt Dréimoment / Dréimoment, héchst op dësem Punkt. Also kënne mir schreiwen: Fd = Ft.

D'Haaptlager ass elo net gelueden. Et gëtt elo keng Fro vun der Kraaft Fh. Mir kënnen notéieren: Fh = 0

Iwwersiicht vun de benotzt Ofkierzungen:

  • p: Verbrennungsdrock;
  • Fz: Piston Kraaft;
  • Fd: Verbindung Staang Kraaft;
  • Fl: Chute Kraaft;
  • Fh: Kraaft op d'Haaptlager.
3. D'Kurbelwelle gëtt bal 90 Grad gedréint.

4. Wéi de Kurbelwell weider gedréit gëtt, fällt d'tangential Kraaft erof (Ft). D'tangential Kraaft ass elo net méi am Aklang mat der Verbindung Staang Kraaft.

D'Féierungskraaft (Fl) ass elo eropgaang, well de Wénkel, an deem d'Verbindungsstab elo positionéiert ass, maximal ass.

Iwwersiicht vun de benotzt Ofkierzungen:

  • p: Verbrennungsdrock;
  • Fz: Piston Kraaft;
  • Fd: Verbindung Staang Kraaft;
  • Fl: Chute Kraaft;
  • Fh: Kraaft op d'Haaptlager;
  • Ft: tangential Kraaft.
4. D'Crankshaft gouf 90 Grad gedréint.

5. De Piston geet weider Richtung ODP. D'Kraaft op d'Haaptlager (Fh) erhéicht an ass maximal wann de Kolben bis zum ODP erreecht.

Och d'Guideway Kraaft (Fl) ofgeholl; dës Kraaft gëtt 0 N wann de Piston der ODP erreecht.

Iwwersiicht vun de benotzt Ofkierzungen:

  • p: Verbrennungsdrock;
  • Fz: Piston Kraaft;
  • Fd: Verbindung Staang Kraaft;
  • Fl: Chute Kraaft;
  • Fh: Kraaft op d'Haaptlager;
  • Ft: tangential Kraaft.
5. De Piston ass 45 Crankshaft Grad virun der ODP.