Sujeten:
- Motor Ënnerstëtzung
- Hydraulesch Motor Ënnerstëtzung
- Aktiv (justierbar) Motor Ënnerstëtzung
- Pendel Ënnerstëtzung
Motor Ënnerstëtzung:
En Autosmotor huet dacks 3 Motormounts; 2 op der Säit an 1 op der Réck. Bei Autoen mat Quermotoren sinn d'Motormounts op der Verdeelungssäit, op der Gearbox an um Enn vum Subframe (de Pendelmontage). Fir Längsmotoren (wéi zum Beispill de BMW Motor am Bild hei drënner) sinn d'Säitmotorophänger genee an der Mëtt (wou de roude Pfeil ass an natierlech och op der anerer Säit). Et gëtt och eng Ënnerstëtzung op der Réck géint d'Karosserie fir Tippen ze vermeiden.
De Motorblock hänkt oder steet an de Gummi-Deeler vun de Motormounts. De Motor huet e puer Spill an dësen ënnerstëtzt; dëst kann liicht an de Motor mounts réckelen. Dëst ass néideg fir Schwéngungen ze dampen a grouss Motorkräften ze absorbéieren wéinst Leedung a Bewegung wärend der Beschleunegung / Verzögerung.
De Gummi vum Motormontage muss vu gudder Qualitéit sinn. Net ze schwéier, well dann sinn d'Schwéngungen schlecht gedämpft. Och net ze mëll, well da kann de Motorblock ze vill beweegen an d'Verschleiung ass am gréissten. Déi richteg Motor Ënnerstëtzung ass entworf baséiert op d'Gewiicht vun der Motor Spär.
D'Gummi ginn dacks mam Alter méi schwaach. Dëst kann bemierkt ginn duerch e "thumping" Gefill an Toun wann Dir d'Kupplung ofléisst, oder Kläng wann se plötzlech de Gaspedal beschleunegen oder entloossen. (Notiz, dëst kann och aner Ursaachen hunn wéi verschleeft Kontrollarm Gummi, e defekt Dual Mass Schwéngrad, etc.)
Verbrauchte Motormounts kënnen och Motorvibrationen an den Interieur iwwerdroen. Dëst kann als boomende Klang unerkannt ginn, oder souguer Schwéngungen am Interieur, déi vun der Motorgeschwindegkeet ofhänken. Et ass am beschten d'Motormounts z'ersetzen ier aner Komponente vun de Schwéngungen beschiedegt ginn.
Hydraulesch Motor Montage:
Hydraulesch Motormounts kënnen a Luxusautoen benotzt ginn. Dës Motormounts erhéijen de Komfort well d'Vibratiounen nach besser gedämpft ginn wéi konventionell 'Gummi' Motormounts. Ueleg gëtt ënner Drock an der hydraulescher Eenheet gelagert (Nr. 3 an der Figur). Den Ueleg ass tëscht zwee Deeler vun dëser Ënnerstëtzung. D'Gewiicht vum Motor läit op den Ueleg. Dësen Ueleg iwwerhëlt d'Aarbecht vum Gummi vun der anerer Ënnerstëtzung; d'Schwéngungen an d'Beweegunge ginn hei gedämpft.
Aktiv (justierbar) Motor Support:
An Autoen, wou de Komfortniveau am Bordcomputer ugepasst ka ginn (inklusiv BMW / Mercedes), kann d'Dämpfung vun de Motormounts ugepasst ginn. Duerch d'Aktivatioun vum 'sportleche Modus' am Bordcomputer gëtt extra Ueleg aus dem Akkumulator duerch d'Kontrolleenheet an d'hydraulesch Motormounts gepompelt. Dës Motormounts ginn duerch déi méi grouss Quantitéit un Ueleg méi steif a kënnen also manner liicht bewegen. D'Vibrationen ginn och elo méi einfach an den Interieur iwwerdroen. De Motorblock huet elo manner Bewegungsfräiheet am Motorraum, wat e sportleche Fahrstil (mat vill Ecken) profitéiert. Déi extra Motorvibrationen kënnen och vum Chauffer als sportlech interpretéiert ginn.
Am Komfortmodus erlaabt d'Kontrolleenheet e puer Ueleg aus de Motormontéiert ze flüchten. Dëst bitt, wéi den Numm et scho seet, méi Komfort. Dir kënnt dacks tëscht sportlechen a komfortabel op enger Skala vun 1 bis 5 wielen. D'Dämpfung vun der Loftophiewe gëtt och gläichzäiteg op déiselwecht Manéier ugepasst.
An Autoen ouni justierbar Motor mounts, huet den Hiersteller fir eng gewëssen Niveau vun Confort entscheet. De Confort muss esou héich wéi méiglech sinn, awer gläichzäiteg muss d'Stroossehalt och optimal sinn. E Kompromëss muss ëmmer gemaach ginn, woubäi den Auto "a komfortabel a sportlech" ass. De Coureur kann dat nëmmen ajustéieren andeems Deeler vun der Suspensioun ersat ginn (z.B. Quellen a Schockdämpfer).
Pendel Ënnerstëtzung:
E Pendel Ënnerstëtzung ass e Motor Support deen op der Ënnersäit vum Auto montéiert ass. Dës Ënnerstëtzung ass um Enn vum Motor montéiert (um Niveau vum Buedem vun der Uelegpfanne an der Gearbox) an déi aner Säit ass um Kierper oder Ënnerframe. D'Pendel-Ënnerstëtzung garantéiert datt de Motorblock net kippt wann Dir de Gas beschleunegt oder befreit. Dës Ënnerstëtzung ass nëmme verfügbar an Autoen mat dem Motorblock an enger transversaler Richtung (also mat der Hood op leien d'Zylinder vu lénks op riets an net vu virun no hannen).
