Sujeten:
- General
- Operatioun vun der Hall Sensor
- Hall Eenheet mat magnetesche Scheif
Allgemeng:
Hall oder magneto-resistive Sensoren ginn dacks an der Automobiltechnologie benotzt. D'Aufgab vun dëse Sensoren ass d'Geschwindegkeet ze moossen an se un den entspriechende Kontrollapparat ze vermëttelen. Dës Säit beschreift d'Operatioun an d'Applikatioune vum Hall Sensor.
Operatioun vum Hall Sensor:
En Hall-Sensor funktionnéiert duerch Magnetismus. Et ginn 2 Zorte vu Hall Sensoren, all mat hiren eegene Betrib:
Hallsensor mat permanentem Magnéit:
Andeems Dir d'Loftspalt änneren, gëtt e verännert Magnéitfeld am Hall-Sensor erstallt, deen dann déi verännert Hallspannung generéiert. Dës Zort vun Hall-Sensor gëtt dacks als Geschwindegkeetssensor benotzt, zum Beispill op der Kurbelwelle. D'Geschwindegkeet vun der Kurbelwelle gëtt un d'ECU iwwerdroen, déi d'Zündung kontrolléiert, an op d'Instrumentpanel fir den Tachometer ze kontrolléieren.
Hall Eenheet mat Magnéitfeld:
Mat dëser Zort Hall Sensor rotéiert eng Scheif mat Magnete laanscht de montéierten Hall Eenheet. D'Rotatioun vun der magnetescher Scheif erstellt eng variéiert Hallspannung. Dës Zort Hall Sensor gëtt dacks als ABS Geschwindegkeetssensor benotzt. Am Verglach zum System mat engem Gangring huet dëse System de grousse Virdeel datt et mat enger méi niddereger Geschwindegkeet funktionnéiert. Wéinst der rotéierender magnetescher Scheif kann och mat engem lues rotéierende Rad (mat manner wéi 5 km/h) eng gutt Geschwindegkeet registréiert ginn, wat mam System mat engem Gangring net méiglech war.
Déi magnetesch Scheif ass dran agebaut Radlager. Dës kënnen net separat ersat ginn.
De Spannungsprofil vum Hall-Sensor kann mat engem Oszilloskop ugewise ginn. Drënner ass en Ëmfangbild vun engem ABS Sensor, deen als Hall Sensor entworf ass. D'Frequenz ännert sech wéi d'Vitesse vum Rad ännert (d'Blockspannung gëtt méi breet oder méi enk). D'Amplitude (d'Héicht vum Signal) bleift d'selwecht.
