Sujeten:
- Reen / Liicht Sensor allgemeng
- Reen Sensor Operatioun
- Liicht Sensor Operatioun
Reen / Liicht Sensor:
Haut ginn ëmmer méi Liichtsensoren an Autoen benotzt. Dës Sensore moossen d'Quantitéit un (Sonn)Liicht, déi op der windscreen vum Auto blénkt. Baséierend op dësem schalt de Sensor d'Beliichtung vum Auto un oder aus.
De Liichtsensor ass hannert dem Interieurspigel montéiert. Normalerweis hunn Autoen mat engem Liichtsensor och e Reensensor. Dës leien dann niefteneen an engem Logement. Dofir ginn déi zwee Sensoren op dëser Säit diskutéiert. De Reensensor moosst d'Liichttransmittanz op der Windschutzscheet, déi sech duerch Reflexiounen ännert wann et Waasserdrëpsen op der Windschutzscheet gëtt.
Reen Sensor Operatioun:
De Reensensor erkennt ob et Feuchtigkeit op der Windschutzscheet ass. Soubal Feuchtigkeit oder Drëpsen festgestallt ginn, aktivéiert de Reensensor d'Wëscher.
D'Bild weist zwou Situatiounen:
Situatioun 1: Et ass dréchen. De Reensensor straalt Infraroutlicht duerch d'Windschutz aus. Et reflektéiert net zréck, sou datt de Reensensor näischt kontrolléiert.
Situatioun 2: Et reent. D'Reendrëpsen falen op d'Schirma an d'Richtung vun den Infrarout-Liichtstrahlen gëtt gestéiert. D'Reendrëpsen funktionnéieren als eng Aart Spigel / Lupe, wouduerch d'Infraroutlicht duerch d'Windschutz op de Reensensor zréck reflektéiert. De Reensensor erkennt dat a kontrolléiert d'Wëscher.
De Reensensor kann och d'Intensitéit vum Feuchtigkeitgehalt moossen; bei enger staarker Reenschauer gëtt déi 2. oder 3. Positioun vum Wischermotor ageschalt. Et gëtt awer och en Nodeel. Soubal d'Wischerblieder liicht verschwonnen sinn, kann e Spuer vu Feuchtigkeit op der Windschutzschei bleiwen nom Wëschen. Als Resultat erkennt de Reensensor weider d'Feuchtigkeit op der Windschutzscheibe a kontrolléiert d'Wäschmaschinn weider, och wann et net laang gereent huet.
Liicht Sensor Operatioun:
De Liichtsensor ass hannert dem Interieurspigel zesumme mam Reensensor montéiert. De Liichtsensor gëtt och LDR genannt; Liicht ofhängeg Resistor. Den LDR ass en elektresche Sensor, deem seng intern Resistenz mat enger Verännerung vun der Liichtintensitéit ännert.
D'Resistenz fällt bei héijer Liicht a klëmmt bei nidderegem Liicht.
Wéi mam Kapitel d'Gesetz vum Ohm diskutéiert gëtt, ännert d'Resistenz d'Amperage vum elektresche Circuit. Dëst bedeit datt wann d'Resistenz erofgeet, de Stroum eropgeet. Den LDR ass mat engem Kontrollapparat ugeschloss, deen d'Quantitéit u Stroum moosst, déi vum LDR kënnt.
Am Laf vum Dag mat vill Sonneliicht wäert d'Resistenz héich sinn, sou datt de Stroum niddereg ass. D'Kontroll Eenheet léisst d'Beliichtung vum Auto ausgeschalt. Soubal et däischter gëtt, oder wann een an eng donkel Plaz (en Tunnel oder eng Parkgarage) fuert, ännert sech de Resistenzwäert vum Sensor. Dat geet erof, de Stroum klëmmt an de Kontrollgerät benotzt dës Donnéeën fir ze bestëmmen ob d'Beliichtung soll ageschalt ginn.
Beim Ausfahrt aus dem Tunnel suergt d'Steierung bewosst, datt d'Beliichtung tëscht 5 an 10 Sekonnen ageschalt bleift, soss géing d'Beliichtung dauernd mat wiesselnd Luucht un an ausschalten. Dat wier net nëmme fir de Chauffer an déi aner Verkéiersbenotzer eng Nout, mee et géif och d'Liewensdauer vun de Luuchte verkierzen.
