Sujeten:
- Bir
- Halogenlampe
- Xenon Lampe
Bir:
D'Erfindung vun der Glühbir gëtt dacks dem Thomas Alva Edison zougeschriwwen. Wéi och ëmmer, et waren aner Leit, déi zu der Entwécklung vun engem Mëttel fir Liicht mat Elektrizitéit ze generéieren bäigedroen hunn. 1801 huet den Humphry Davy mat engem glühenden Platindraht experimentéiert, deen direkt verbrannt ass. 1854 huet den Heinrich Göbel et fäerdeg bruecht déi éischt richteg Glühbir ze kreéieren. Seng Glühbir bestoung aus enger charred Bambusfaser an enger Vakuum Kölnfläsch.
Hie konnt d'Fläsch Vakuum maachen andeems hien se mat Quecksilber gefëllt huet an se dann drainéiert. De Vakuum huet verhënnert datt d'Bambusfaser verbrennt. Dem Göbel seng Luucht huet 400 Stonnen gebrannt. Edison huet fir 25 Joer e Patent op déiselwecht Luuchtentyp ugefrot. De Göbel huet hei e Prozess ugefaangen a gouf 1893 berechtegt. Allerdéngs ass hien am selwechte Joer gestuerwen.
Eng Glühwäin ass eng Glaslamp an där d'Liicht mat Hëllef vun engem Filament oder Filament produzéiert gëtt. Wann d'Spannung ugewannt gëtt, fléisst e Stroum duerch de Filament, wouduerch et waarm gëtt a Liicht emittéiert. E Filament besteet fréier aus Kuelestoff, awer haut besteet et aus dem Material Wolfram. D'Glas vun enger Glühbir ass zimlech staark, och wann et méi dënn ass wéi e Blat Pabeier. Dëst ass méiglech wéinst der Form an där d'Glas geblosen ass. D'elektresch Resistenz vun engem Filament, deen aus Wolfram besteet, wann et kal ass, ass net méi wéi e puer Zénger vun Ohm an direkt no der Spannung applizéiert gëtt et e puer honnert bis Dausende vun Ohm ënner dem Afloss vun der entwéckelt Hëtzt. Beim Schalten vun enger Glühlampe entsteet en Stroumpeak, wat dacks d'Ursaach ass datt de Filament ausbrennt, wann et schonn en dënnen Fleck enthält.
De Filament brennt net einfach beim Glühwäin. Dëst ass well d'Glas Glühbir, an där de Filament läit, enthält keen oder ganz wéineg Sauerstoff, awer ass mat Argon oder engem aneren Adelgas gefëllt. An der fräier Loft géif de Filament vun enger duerchschnëttlecher Luucht no e puer Sekonnen no der Spannung opginn. An enger brennende Glühbir verdampft d'Material vum Filament ganz lues duerch d'Heizung an d'Oflagerungen op der Innere vun der Glühbir. Dëst kann un der donkel Faarf unerkannt ginn, déi eeler Luuchten op der Innere vum Glas kréien. Wann et eng donkel Niwwel op der bannen ass, ass et besser d'Lampe direkt ze ersetzen. Wann Dir eng Luucht ersetzt, ass et am beschten och den Zoustand vun deenen anere Luuchten ze kucken.
Halogenlampe:
Eng Halogenlampe gëtt extrem waarm. D'Temperatur kann 250 Grad erreechen. D'Lampe huet dofir och Hëtztbeständeg Glas. Eng kleng Quantitéit Halogen (z. B. Jod, Brom, Chlor oder Fluor) gëtt an d'Lampe ënner héijen Drock bäigefüügt, wat duerch d'Hëtzt gasform gëtt. Den Halogen bildt eng Verbindung mat dem verdampfte Material vum Filament a méi kale Deeler vun der Lampe. Dës Gasverbindung zersetzt sech zréck an Halogen a Metall wann et no beim ganz waarme Filament kënnt. D'Metall fällt dann zréck op de Filament a verlängert seng Liewensdauer.
D'Virdeeler vun dëser Lampe sinn datt se kleng ass an d'Liicht einfach ze fokusséieren ass.
Méi Informatioun iwwer d'Scheinwerfer an de Liichtstrahl fannt Dir op der Säit Scheinwerfer.
Xenon Lampe:
Eng Gasentladungslampe huet e gréissere Liichtoutput wéi eng Standard Halogenlampe. Gas Entladungsbeleuchtung gëtt "Xenon Beleuchtung" genannt. Dës Beliichtungstechnologie gouf zënter enger Zäit benotzt. Net an der Autosindustrie, mee als Beliichtung fir Fussballstadien. Mat Xenon Beliichtung ass et méiglech d'Intensitéit an d'Faarf vum Dagesliicht unzeschätzen.
Virdeeler vum Xenon:
- Xenon Beliichtung am Auto ass méi hell a verbreet besser wéi Standard Halogen Beliichtung.
- Dank dem enorme Liichtoutput vun der Xenonbeleuchtung ass et méiglech d'Luuchten an engem méi klenge Gehäuse ze montéieren. Mat enger méi klenger Uewerfläch ass et scho méiglech déiselwecht oder méi grouss Liichtausgab ze kreéieren. Dëst huet de Virdeel fir den Autoshersteller d'Aerodynamik ze optimiséieren an et gëtt och méi Fräiheet am Design.
- Verbraucht 30% manner Energie.
Nodeel vum Xenon: - Et blénkt de kommende Verkéier méi séier wéi mat Halogenbeleuchtung, besonnesch wann d'Scheinwerfer keng passend Lens fir Xenon Beliichtung huet.
Wéi virdru festgestallt, mécht de méi héije Liichtoutput et méiglech e méi klengen Reflektor a Luuchten ze benotzen. Well Xenonlampen elektresch Energie a Liicht mat enger méi héijer Effizienz konvertéieren, gëtt vill manner Hëtzt fräigelooss wéi mat Standard Halogenbeleuchtung.
D'Liewensdauer vun Xenon Luuchten ass och méi laang wéi déi vun Halogen Luuchten. Déi duerchschnëttlech Liewensdauer vun enger Xenonlamp ass allgemeng ongeféier 2000 Stonnen. Dat entsprécht der Moyenne Liewensdauer vun engem Auto.
D'ECE-Reglement seet datt Gefierer, déi mat Xenonbeleuchtung ausgestatt sinn, och mat enger Niveaukontrolle equipéiert musse sinn. D'Niveaukontrolle (automatesch Héichtkontrolle) verhënnert d'Blendung vum nächste Verkéier. E Wénkelsensor ass op der hënneschter Achs montéiert, déi d'Knollen vum Gefier registréiert. Dës opgeholl Donnéeën ginn an enger Kontrolleenheet veraarbecht, déi am Tour d'Luuchteenheet no uewen oder ënnen kippt.
Fir sou vill wéi méiglech d'Bildung vu Sträiflicht, also Liicht, dat ausserhalb vum eigentleche geplangte Strahl fällt, ze verhënneren, ass et néideg datt d'Luuchtlënse propper bleiwen. Dofir ass e Wäschsystem fir Scheinwerferlënsen obligatoresch fir Autoen mat Xenonbeliichtung. Eng Pompel baut e Waasserdrock vun ongeféier 3,5 Bar op, duerno kommen 2 Äerm aus dem Kierper eraus, fir d'Luuchtlënse propper ze sprëtzen. Nom Sprayéiere ginn d'Waffen zréck an de Kierper gezunn.
Méi Informatioun iwwer d'Scheinwerfer fannt Dir op der Säit Scheinwerfer.
Xenon Luuchten hu keng Filamenter wéi Halogenlampen. Amplaz gëtt en Entladungsröhr benotzt, dee vu Quarzglas ëmgi ass. D'Lampe ass mat Edelgasen a Metallhalogeniden gefüllt a gëtt mat zwou Elektroden entstanen, tëscht deenen e Bou entsteet. De Bou entsteet duerch d'Liwwerung vun engem kuerzliewege Zündimpuls tëscht 20.000 an 30.000 Volt. Da suergt eng konstant Spannung vun ongeféier 85 Volt datt d'Lampe weider brennt.
Fir dës Héichspannungen ze generéieren an ze limitéieren, gëtt e Ballast benotzt: den Zünder. Den Zünder liwwert déi héich Schalterspannung. De Ballast (getrennt vum Zünder an der Figur gezeechent) ass dacks an engem Gehäuse mat dem Zünder montéiert. De Ballast kontrolléiert de maximale Stroum duerch d'Lampe. Wa kee Ballast benotzt gëtt, géif d'Lampe ze héije Stroum kréien a briechen.
