Sujeten:
- Defekter Sicherung
- Kuerzschluss an engem Beliichtungssystem
Defekter Sicherung:
Wann eng Sicherung direkt bléist nodeems se an de Sicherungshalter installéiert ass, kënnen zwou Saache geschéien;
- D'Sicherung huet ze niddreg Wäert. Wann eng 5 Ampere-Sicherung installéiert ass, während de Konsument 10 Ampere brauch fir ze bedreiwen, wäert d'Sicherung direkt briechen wann de Konsument ageschalt ass. An dësem Fall gëtt et keng Kuerzschluss; eng Sicherung mat engem méi héije Wäert muss installéiert ginn.
- Et gëtt eng kuerz Circuit. D'Sicherung bléist fir de System ze schützen.
Dës Säit beschreift wéi de Standort vun enger Kuerzschluss z'entdecken.
Kuerzschluss am Beliichtungssystem:
An enger problemfräier Beleuchtungsinstallatioun luucht d'Lampe op, soubal d'ECU (den elektronesche Schalter) d'Spannung schalt. Et gëtt dann e zouene Circuit, sou datt e Stroum fléisse kann. Am Bild hei drënner (interferenzfräi) gëtt de Plus a rout an de Buedem a brong uginn.
Am Bild (Titel Kuerzschluss) ass déi positiv Verbindung vun der Lampe direkt op de Buedem ugeschloss. Dësen extra Drot gëtt a brong am Bild uginn. An der Realitéit sinn d'Drähte géinteneen, sou datt Schued an der Isolatioun vun zwee Kabelen dozou féieren datt se matenee kontaktéieren.
Et muss ëmmer e Konsument tëscht dem Plus a Minus vun der Batterie sinn. Dat ass net de Fall mat dësem brong Drot am Bild hei drënner. Soubal d'Positiv vun der Batterie mat der Äerd verbonnen ass, wäert d'Sicherung briechen.
Et ka ganz schwéier sinn eng Kuerzschluss ze fannen. De Kuerzschluss kann an engem Drotkabel sinn, awer och an der ECU oder an engem Konsument. Soubal eng nei Sicherung installéiert ass, spréngt se direkt. Wann e Kuerzschluss verdächtegt ass, kann dat gepréift ginn andeems eng Testlampe mam Circuit verbënnt.
All 12 Volt Lampe, déi fir d'Beliichtungsinstallatioun am Auto benotzt gëtt, kann als Testlampe benotzt ginn. Special Test Luuchten sinn och sinn op Auto Deeler Butteker. Dës Testlampe muss mat de Sicherungsverbindungspunkte verbonne sinn (kuckt d'Diagramm). De Konsument muss ageschalt ginn. Soubal d'Testlampe op ass, kënnt Dir sécher sinn datt et eng Kuerzschluss am Circuit ass.
Soubal d'ECU ageschalt ass, ass de Buedemdraad vun der Testlampe mam Buedem vun der Batterie verbonnen, wat d'Testlampe beliicht. An der problemfräier Situatioun schalt d'ECU duerch de Plus, awer an dësem Fall gëtt de Buedem duerchgeschalt. Testen mat der Testlampe ass net schiedlech fir de System. D'Testlampe ass e Konsument, sou datt de Kuerzschluss net méi eng Iwwerlaascht verursaacht.
Elo datt et bekannt ass datt et e Kuerzschluss am System ass, kann de Standort vun der Kuerzschluss fonnt ginn andeems Dir Steckerverbindungen trennt. Am Diagramm uewendriwwer kënnen d'Lampverbindunge getrennt ginn, awer d'Testlampe bleift un. D'Lampverbindunge sinn also net d'Ursaach vum Kuerzschluss.
Wann de Stecker vun der ECU Ausgang getrennt ass, gëtt d'Verbindung zum Buedem ënnerbrach. D'Testlampe geet aus. Mat dem Diagramm kann dofir festgestallt ginn datt de Kuerzschluss an der Drot tëscht der ECU an der Lampe ass. Elo datt d'Plaz am Diagramm bekannt ass, kann de relevante Drot am Auto méi einfach fonnt ginn. De Schued reparéieren oder e puer vun den Drot ersetzen ass dacks genuch.
