Sujeten:
- Aféierung fir hydraulesch
- Hydraulesch Diagrammer
Aféierung an d'Hydraulik:
Mat Hydraulik menge mir d'Transmissioun vun Energie (Kräften a Bewegungen) duerch eng Flëssegkeet. D'Wuert "hydraulesch" kënnt aus dem griichesche (hydro = Waasser, aulos = Päif). Hydraulik ass eng Fuert-, Kontroll- a Regulatiounstechnologie déi mir an der Motorfahrttechnologie, der Mechanik, der Fuert a Kontrolltechnologie, Fligeren a Landwirtschaft begéinen. Mir kënnen d'Hydraulik an hydrokinetesch an hydrostatesch Fuert ënnerscheeden:
- Hydrokinetesch: héich Flëssegkeetsgeschwindegkeet a relativ niddereg Drock, wéi zum Beispill den Dréimomentkonverter an der automatescher Transmissioun;
- Hydrostatesch: niddereg Flëssegkeetsgeschwindegkeet an héijen Drock, wéi mir an der Kraaftsteierung begéinen.
An der Praxis, nieft der Hydraulik, fanne mir och Pneumatik, Elektronik a mechanesch Drive-Technologie. All Technik huet seng eege Virdeel an Nodeel fir d'Applikatioun fir se benotzt gëtt. D'Virdeeler an Nodeeler vun der Hydraulik am Verglach mat aneren Techniken sinn:
Virdeeler:
- Héich Muecht Dicht; grouss Kräften an Dréimomenter kënne mat klenge Komponentgréissten iwwerdroen ginn;
- Onendlech justierbar Geschwindegkeet, Kraaft an Dréimoment;
- Hydraulesch Energie kann gespäichert a weiderbenotzt ginn;
- Héich Genauegkeet a konstante Positionéierung ass méiglech.
Nodeeler:
- Relativ deier Technologie;
- Sensibilitéit fir Dreck;
- Méiglechkeet vu Leckage (béid intern an extern).
An engem hydraulesche System bewegt d'Flëssegkeet. De Flëssegkeetsfluss kann mat Hëllef vun enger Pompel oder engem Kolben a Bewegung gesat ginn. All hydraulesch Systemer baséieren op dem Pascal säi Gesetz:
"Drock, deen op eng Flëssegkeet a Rou ausgeübt gëtt, propagéiert gläichméisseg an all Richtungen an engem zouene Behälter."
Mir gesinn dëse Prinzip an der folgender Figur, wou eng Kraaft (F1) op der Kolbensfläch mat engem Piston ausgeübt gëtt. D'Kraaft entsteet en Drock am flëssege gefëllte (zouene) System, deen de Kolben mat der Kraaft F2 no uewen dréckt.
Den Drock hänkt vun der Kraaft an der Uewerfläch vum Kolben of. Op der Säit "Drock am hydraulesche System“ dat gëtt duerch Animatiounen a Berechnungen kloer gemaach.
Hydraulesch Diagrammer:
D'hydraulesch Diagrammer, déi aus Symboler zesummegesat sinn, gi vum Hiersteller zesummegesat fir ze liesen wéi Komponente wärend der Ënnerhalt an / oder Reparaturaarbechte verbonne sinn. De Flowchart erzielt och wéi eng Zorte vu Komponenten am System sinn. En Iwwerbléck vun de Symboler kann op der Säit mat der fonnt ginn hydraulesch Symbol Lëscht.
Am folgende Bild gesi mir déi meescht benotzt Komponenten an engem hydraulesche System. D'Komponente gi mat enger Faarf an Zuel ugewisen.
En Elektromotor fiert d'hydraulesch Pompel (1), déi den hydraulesche Ueleg op de Kontrollventil (4) beweegt.
Den Drockreliefventil (2) schützt de System géint exzessiv Drock. De Systemdrock kann aus dem Manometer (3) gelies ginn.
De manuell operéierte Kontrollventil huet véier Verbindungen:
P (Pumpe), T (Tank), a Verbindungen A a B fir den Zylinder.
D'Kontrollrutsch kann an dräi Positiounen gesat ginn:
- am Rescht (aktuell Positioun);
- no riets;
- no lénks.
Ofhängeg vun der Positioun vum Kontrollventil gëtt den Zylinder mat hydraulesche Ueleg geliwwert an de Kolben beweegt sech.
Déi folgend Biller skizzéieren déi verschidde Positiounen vum Kontrollventil mat deem den Zylinder bewegt ka ginn.
1. Kontroll Rutsch an neutral Positioun:
D'Hydropompel am folgenden Diagramm gëtt och vun engem Elektromotor ugedriwwen. D'Pompel suckelt den hydraulesche Ueleg aus dem Reservoir a liwwert den Ueleg ënner verstäerkten Drock un den Drockreliefventil, de Manometer an de Kontrollventil.
De Kontrollventil ass an der Mëtt Positioun, sou datt d'Verbindunge P an T matenee verbonne sinn an den hydraulesche Ueleg iwwer P an d'Kontrollventil erakënnt an iwwer T verléisst.
Den hydraulesche Ueleg fléisst vun der Verbindung T iwwer de Retourfilter an de Reservoir. Et gëtt en Drocksécherheetsapparat am Gehäuse vum Retourfilter, deen géint d'Fréijoerkraaft opmaacht wann de Flëssegkeetsdrock eropgeet.
D'Erhéijung vum Drock kann optrieden wann de Filter duerch Dreckspartikelen verstoppt gëtt.
Well den hydraulesche Ueleg an dëser Positioun vum Kontrollventil zirkuléiert, gëtt et kaum Drockopbau. Et gëtt nëmmen eng gewëssen Resistenz, déi den Ueleg am Kontrollventil, de Päifen an de Retourfilter begéint. Allerdéngs ass dës Resistenz sou niddereg datt den Ueleg ouni Drock gepompelt gëtt.
2. Kontroll Rutsch a lénks Positioun:
D'Kontrollrutsch ass an der lénker Positioun gesat. D'Terminal P an A, souwéi T a B, sinn an dëser Positioun matenee verbonnen. Den hydraulesche Ueleg beweegt sech iwwer d'Päifen op déi lénks Säit vum Zylinder. Den Drockopbau op der lénker Säit vum Piston fänkt un a gëtt elo kontrolléiert.
Well de Retour (B) vum Zylinder elo mat der T-Verbindung vum Kontrollventil verbonnen ass, kann den Ueleg op der rietser Säit vum Zylinder - iwwer de Retourfilter - an de Reservoir fléissen.
Den Zylinder mécht eng Baussebewegung bis den Ennstopp erreecht gëtt. Mir gesinn dat an der folgender Situatioun.
3. Piston an extremer Positioun:
An dëser Situatioun ass de Piston op säi maximalen Ausmooss verlängert ginn, sou datt den Ennstopp erreecht ass. Den Iwwerdrockschutz verhënnert datt den Drock ze héich eropgeet. Ouni dëse Schutz géif den Drock onkontrolléiert eropgoen, wat zu Mängel féiert.
Den Drockkontrollventil (an der Figur ass et op der lénkser Säit vun der Hydropompel gezeechent) mécht op wann de virausgesaten Drock erreecht gëtt. Den Drockreliefventil verbënnt d'Versuergungsleitung vun der Hydropompel an de Retour. Et gëtt elo eng konstant Zirkulatioun duerch dësen Drockreliefventil bis den Drock erofgeet.
4. Kontroll Rutsch an déi richteg Positioun:
D'Kontrollrutsch gëtt elo an der richteger Positioun bedriwwen (géigeniwwer). Am Géigesaz zu der Situatioun 2 sinn d'Päifen vernetzt matenee verbonnen: de P ass elo mat B ugeschloss, sou datt den Drock op der rietser Säit vum Kolben opbaut. D'Verbindung A ass mat T verbonnen (zréck). An dëser Positioun bewegt de Kolben vun der Kontrollrutsch no lénks.
Wann d'Ennstopp vum Piston erreecht gëtt, wäert den Drock erëm op den Drock opbauen, bei deem den Drockreliefventil opmaacht. D'Kontrollrutsch muss dann an d'Mëtt Positioun zréckgesat ginn.
Zesummenhang Säit:
