Sujeten:
- Aféierung
- Operatioun
- Ënnerhalt
Aféierung:
Den Trockner/Filterelement (2 Funktiounen an 1 Komponent) ass an Klimaanlagen mat engem TEV Ventil (Thermal Expansiounsventil) montéiert. Den Trockner/Filterelement (nodréiglech einfach als "Trockner" bezeechent) gëtt tëscht dem Kondensor an dem TEV Ventil plazéiert. Den Trockner ass dacks un de Kondensor befestegt an heiansdo bilden se souguer ee Ganzt.
De Kältemëttel gëtt aus dem Kondensor an engem flëssege Staat duerch den Trockner gefouert. De Kompressor garantéiert den Drock an d'Zirkulatioun vum Kältemëttel am System. De Kondensor huet virdru de Kältemëttel vu gasfërmege a flëssege Staat ëmgewandelt, sou datt et elo besser gefiltert ka ginn.
Operatioun:
D'Aufgab vum Trockner ass ënner anerem Dreck a Fiichtegkeet aus dem Kältemëttel ze läschen. Et ass entscheedend fir de Loftsystem fräi vu Feuchtigkeit ze halen. Wann d'Feuchtigkeit am System präsent ass, zum Beispill wéinst engem gesättigten Trocknungselement, besteet de Risiko datt et op engem bestëmmte Punkt am System, wéi zum Beispill den Verdamper, afréiert, well dëst dee kältste Punkt ass. Dëst kann zu Blockaden a reduzéierter Killkapazitéit vun der Klimaanlag féieren. Als Resultat wäert den Interieur vum Auto waarm ginn. Nodeems d'Klimaanlag fir ongeféier fofzéng Minutten ausgeschalt gouf, huet den Verdamper Zäit ze entdecken an d'Klimaanlag funktionnéiert erëm fir e puer Minutten normal.
D'Trocknungselement ass mat Silikagel oder Silikatgranulat gefüllt, an deenen d'Feuchtigkeit absorbéierend Silikatkristalle präsent sinn. Dës Granulat absorbéieren Feuchtigkeit aus dem Kältemëttel sou effizient wéi méiglech. Déi aner intern Filterelementer suergen datt Verschleiung an Dreckspartikelen erhale bleiwen. De propperen an dréchene Kältemëttel verléisst dann den Trockner iwwer de Riser (kuckt Figur) a gëtt dann an den TEV (Thermal Expansion Valve) gefouert, deen un den Verdamper befestegt ass, wou de Kältemëttel weider fléisst.
Eng aner Funktioun vum Trockner ass Kältemëttel ze späicheren. Dës Lagerung erlaabt all Gasblasen ze flüchten, déi den Expansiounsventil mat engem konstante Floss vu Kältemëttel (a flëssege Form) ubitt. Dëst glat Drockwellen. Dëst kann mat der Operatioun vun engem Akku verglach ginn.
Ënnerhalung:
Den Trockner/Filterelement kann gesättegt ginn wann d'Trocknungselement (de Silikagel oder Silikatgranulat) sou vill Feuchtigkeit absorbéiert huet datt et net méi absorbéiert ass. D'Feuchtigkeit gëtt eemol absorbéiert a gëtt ni méi fräigelooss. Wann den Trockner/Filterelement wéinst der grousser Feuchtigkeit net méi effektiv funktionéiere kann, schwätze mer vun "Sättigung".
Mat der Zäit (dacks Joer) besteet e Risiko vu Sättigung, besonnesch wann de Klimaanlag e puer Mol an enger Klimaanlage geläscht a gefëllt gouf. All Kéier wann d'Gare ugeschloss ass, oder wann all Aarbecht um System d'Trennung vun de Päifen involvéiert, kann eng kleng oder grouss Quantitéit vu baussegen Loft an de System kommen. Den Trockner/Filterelement absorbéiert direkt all Feuchtigkeit, déi an der Äusseloft am Klimaanlag präsent ass. Dofir ass et unzeroden de Filter-/Trocknerelement no der Aarbecht un der Klimaanlag ze ersetzen.
Eng aner Ursaach vun der Sättigung kann eng falsch Installatioun vum Filter / Dryer Element sinn. Wann en neit Element installéiert ass, sinn Cover Caps präsent. Dës Kapselen sollten nëmme geläscht ginn wann déi entspriechend Päifen vum System installéiert sinn. Wann dës Ofdeckkappen ze fréi ewechgeholl ginn an d'Päifen net bis e puer Minutten méi spéit op den Trockner montéiert sinn, gëtt d'Trocknungselement ze laang an der Äusseloft ausgesat. Dëst erlaabt eng gewësse Quantitéit vu Feuchtigkeit ze penetréieren. Et ass also schlau fir de komplette Filter-/Trocknerelement all Kéier wann de System eidel a gefëllt gëtt, ersat.
Dëst kann am Verglach mam Uelegfilter an engem Auto ersat ginn wann Dir de Motoröl ännert.
Zesummenhang Säit:
