Sujeten:
- Circuit vun engem PWM kontrolléiert Krunn
Circuit vun engem PWM-kontrolléierten Ventil:
Déi zwee Biller hei ënnen weisen d'Innere vun engem Motor Kontroll Eenheet. D'Deckele sinn ewechgeholl. An dëser Sektioun weisen mir e Beispill vum Circuit vun engem PWM-kontrolléierten Ventil mat engem Diagramm an de Verbindungen. Fir d'éischt e Bléck uewen an ënnen vun der Circuit Verwaltungsrot.
De PWM-kontrolléierten Drockregulator läit op der Héichdrocklinn vun der Common Rail. D'Bild hei ënnen weist d'Solenoidventil Ouverture mat engem PWM Signal. En Iwwerbléck iwwer de Common Rail System gëtt och gewisen.
D'Diagramm hei drënner ass vun engem 3.0 gemeinsam Eisebunn Dieselmotor (VAG). Mir kucken de Komponentcode vum Brennstoffdrockregulator: N276.
Den Zweck vun dësem Brennstoffmessventil ass de Brennstoffdrock an der Schinn ze regléieren. An dësem Motor variéiert den Drock tëscht 300 an 1600 Bar, jee no Operatiounsbedingungen.
Den N276 kritt eng Versuergungsspannung um Pin 2 (gro) déi gläich ass mat der Bordspannung (tëschent 13 an 14,6 Volt mam Motor lafen). Pin 1 ass mat engem brong / wäissen Drot verbonne mat Pin 45 am Stecker T60 op der ECU.
Wann d'ECU de Ventil op de Buedem schalt, fléisst e Stroum duerch d'Spule. An dësem Fall gëtt de Ventil energesch a mécht op. Wann d'ECU de Buedem brécht, suergt e Fréijoer am Brennstoffmessventil datt et erëm zou ass. Andeems Dir dat ganz séier hannertenee mécht an d'Period variéiere wou de Ventil op- an zoumaacht, kënne mir vun engem PWM Kontroll.
Mir kucken de Circuit vun dëser PWM Kontroll mat dem Diagramm hei ënnen a Miessungen am Stecker an op der gedréckter Circuit Board vun der ECU. Wéi sinn d'Komponenten eigentlech verbonnen? Wéi sinn dës siichtbar op der gedréckter Circuit Verwaltungsrot? A wat sinn d'Komponente fir? Dëst gëtt an dësem Paragraph kloer.
D'Bild hei drënner weist souwuel d'Innere vum Stecker wéi och um Enn vum Circuit Board. Miessunge mam Multimeter goufen benotzt fir d'Lötverbindung op der gedréckter Circuitboard ze sichen, mat där d'Steckerverbindung T60/45 verbonnen ass. Dës Lötpunkte ginn mat de purpurroude Pfeile bezeechent.
D'negativ Verbindung vum Brennstoffmessventil (1) ass mat der Drain vum FET an der Anode vun der Freewheeling Diode iwwer d'Steckerverbindung T60/45 verbonnen. Déi rout Linnen an de Biller weisen d'Lötverbindungen un. Fir Kloerheet, hei ass eng Vergréisserung vun der uewen Bild.
D'Quell ass mam Buedem iwwer Steckerverbindung T94/1 ugeschloss a gëtt mat der bloer Linn uginn.
De Mikroprozessor schalt den FET un an aus andeems en eng Kontrollspannung op d'Paart vum FET applizéiert. Déi orange Linn weist d'Verbindung tëscht dem Mikroprozessor an dem Paart vum FET.
De Moment wou d'Paart eng Kontrollspannung vum Mikroprozessor kritt, schalt de FET un an e Stroum kann aus dem Drain an d'Quell fléien an dofir och duerch d'Spule. D'Magnéitfeld energesch d'Spule a mécht de Brennstoffdrock Kontrollventil zou.
Soubal d'Kontrollspannung um Paart verschwënnt, ass d'Verbindung tëscht dem Drain a Quell gebrach. D'Freewheeling-Diode suergt dofir, datt den Induktiounsstroum, als Resultat vun der Reschtenergie an der Spule, op d'Positiv gefüttert gëtt. Dëst garantéiert eng graduell Reduktioun vum Stroum a verhënnert datt d'Induktioun geschitt.
D'Diagramm mat der Feeler weist d'Iwwergangsresistenz am positiven Drot vun der Spule. Déi rout Pfeile weisen déi aktuell Richtung wann de FET ausgeschalt ass. De Stroum kann duerch dëse Circuit lues erofgoen.
Elo, datt mir duerch d'Circuit an d'Komponente vum Brennstoffdrockregulator gaange sinn, kënne mir och d'Spektakelbiller kucken, wa mir mat enger Feelfunktioun ze dinn hunn. Wéi erkennen mir eng Stéierung an engem PWM Signal? Wat sinn d'Konsequenze fir d'Operatioun vum Drockregulator? Dir kënnt dat op der Säit liesen Flichtzyklus an PWM Kontroll.
