Direkt_Injektioun

Sujeten:

Direkt an indirekt Sprëtz an Bensin Motore
Direkt an indirekt Injektioun an Dieselmotoren

Direkt an indirekt Injektioun a Benzinmotoren:

Direkt Injektioun:
Mat direkter Injektioun (DI) gëtt de Benzin direkt an d'Verbrennungskammer anstatt d'Entrée injizéiert. Mat dëser Technik kann de Bensin injizéiert ginn nodeems de Kompressiounsschlag schonn ugefaang huet. Dëst erlaabt eng besser Verbrennung ze erreechen.

Indirekt Injektioun:
Mat indirekter Injektioun (IDI) gëtt Benzin an d'Intake injizéiert an zesumme mat der Loft an de Motor gesaug. Een Injektor kann fir all Zylinder benotzt ginn, oder een Injektor kann pro Zylinder geliwwert ginn. Am leschte Fall erhéicht d'Kraaft- an d'Emissiounsreduktiounspotenzial vum Motor, well d'Brennstoffinjektioun kann optional pro Zylinder ugepasst ginn.

Méi Informatioun iwwer indirekt an direkt Injektioun an déi verschidde Injektiounsstrategien (Loft-guidéiert, Jet-guidéiert a Wand-guided) fannt Dir op der Injektiounssystem Säit.

Direkt an indirekt Injektioun an Dieselmotoren:

Direkt Injektioun:
Den Injektiounsdrock ass méi héich mat direkter Injektioun wéi mat indirekter Injektioun. De Brennstoff gëtt direkt an den Zylinder injizéiert (oder de Kolbenbunn, deen dofir geformt ass) um Enn vum Kompressiounsschlag. D'Mëschung fënnt also am Zylinder statt an net an der Wirbelkammer wéi bei indirekten Injektioun. Fir d'Mëschungbildung ze verbesseren, gëtt d'Inletloft gedréint. De Wirbel entsteet duerch d'Form vum Intakmanifold an d'Form vum Kolbenbunn.
En Dieselmotor mat direkter Injektioun huet de Virdeel vu manner Verbrennungskammerwandfläche am Verglach zu engem Dieselmotor mat indirekten Injektioun. Als Resultat wäert en Direktinjektioun Dieselmotor manner Kompressiouns- a Verbrennungshëtztverloscht hunn an dofir eng méi héich Effizienz a méi propper Ofgasgaser hunn.

Indirekt Injektioun:
Indirekt Injektioun gouf am meeschten an eeler Dieselmotoren benotzt. Haut kennt een et kaum méi. De Brennstoff gëtt injizéiert, gemëscht a verdampft an der Wirbelkammer an net am Zylinder selwer, wéi mat Direktinjektioun Dieselmotoren. De Brennstoff gëtt während dem Kompressiounsschlag an d'Wirbelloft vun der Wirbelkammer injizéiert. Dëst garantéiert eng gutt Vermëschung vu Brennstoff mat Loft.

Zesummenhang Säiten: