Sujeten:
- Diesel Brennstoff
- Cetane Zuel
- Faarf
- Wollek Punkt
- Viskositéit
Diesel Brennstoff:
Diesel Brennstoff kënnt aus Petrol. Diesel ass e bësse méi schwéier wéi Benzin an enthält méi Verbrennungshëtzt. Am Géigesaz zum Benzin ass den Diesel ganz brennbar, well e sou séier wéi méiglech spontan muss entzünden. Et ginn 2 Zorte vun Diesel Brennstoff; Summer Diesel a Wanter Diesel. Méi iwwer dëst ënner Cetane Nummer an der nächster Rubrik.
Cetane Zuel:
Diesel Brennstoff muss liicht selbstflamme kënnen. D'Zäit tëscht Brennstoffinjektioun an dem Ufank vun der Verbrennung soll sou kuerz wéi méiglech sinn. D'Bereetschaft vum Brennstoff fir Selbstzündung gëtt duerch d'Cetanezuel ausgedréckt. Wat méi héich d'Cetanezuel ass, dest méi einfach de Brennstoff entzündegt. Wann den Dieselmotor mat héijer Geschwindegkeet muss lafen, muss de Brennstoff eng méi héich Cetanzuel hunn (indirekt Injektiounsmotoren 56, fir Direktinjektiounsmotoren 70). D'Zäit, déi et dauert fir de Brennstoff ze brennen ass kleng bei héijer Geschwindegkeet.
Faarf:
Déi natierlech Faarf vum Diesel ass hellgiel. Faarfstoffer goufen aus verschiddene Grënn bäigefüügt.
Cloud Punkt:
Wann d'Äussertemperatur fällt, fällt d'Flëssegkeet vum Diesel Brennstoff erof. De Wollekpunkt ass d'Temperatur bei där d'Paraffinkristalle am Brennstoff ufänken ze trennen. D'Pëtrolsindustrie liwwert Summer a Wanter Brennstoff. Mat Summerbrennstoff kënne Koagulatiounsphänomener duerch Paraffin-Trennung bei -8 Grad optrieden. Wanterbrennstoff bréngt keng Problemer bis op -15 Grad. De Motor kann nëmmen nei gestart ginn andeems d'verstoppt Deeler opwiermen.
Viskositéit:
Fir datt en Dieselmotor richteg funktionnéiert, ass et ganz wichteg datt de Brennstoff déi richteg Viskositéit huet. Wann d'Viskositéit ze niddreg ass, huet de Brennstoff e schlechte Schmiereffekt a Leckage si méi wahrscheinlech bei der Sprëtzpompel. Wann d'Viskositéit ze héich ass, gëtt d'Injektiounssystem zousätzlech Belaaschtung ausgesat. Souwuel eng Viskositéit déi ze niddreg oder ze héich ass beaflosst d'Drëpsgréisst vum injizéierte Brennstoff an dofir och de Fortschrëtt vun der Verbrennung.
