Themen op dëser Säit:
- Chassis Zuel
- Volkswagen Chassisnummer
- Fraud
Chassis Nummer:
Eng Chassisnummer gëtt och e VIN genannt. D'Ofkierzung steet fir: Vehicle Identification Number.
All Auto huet eng Chassisnummer. Dëst ass iergendwou gestempelt. An de meeschten Autoen op der Schott ënnert der Hood, awer heiansdo och am Interieur ënnert der Buedemmatte. Et sinn dacks Stickere present, awer si sinn net offiziell. Eng Chassisnummer muss ëmmer gestempelt ginn. Den Aschreiwungszertifikat vum Auto weist ëmmer d'Plaz wou d'Chassisnummer gestempelt ass.
Wann en Auto aus engem anere Land importéiert gëtt, kritt en aner Nummerplaten. D'Chassisnummer bleift ëmmer d'selwecht, sou datt se ëmmer tracéiert ass.
D'Tabell hei drënner weist déi siwwenzéng Zeechen, déi legal verschriwwen sinn an als Identifikatioun vun Hiersteller weltwäit benotzt ginn. D'Zesummesetzung vun de siwwenzéng Charaktere gëtt international duerch ISO 3779 etabléiert. Déi éischt dräi Zeeche weisen op d'World Manufacturer Identification (WMI), déi nächst sechs Charaktere d'Vehicle Description Selection (VDS) an déi lescht aacht Zeechen de Vehicle Idicator. Selektioun (VIS) .
Den éischte Charakter vun der Chassisnummer weist de Code vum Land un, wou den Auto produzéiert gouf. D'Tabell hei ënnen weist d'Coden déi weltwäit applizéiert ginn. Zum Beispill weist d'Tabell datt d'Serie 2A-20 Kanada representéiert, awer d'Chassisnummer weist nëmmen 2. Also wann den éischte Charakter enthält e V, Dir wësst net ob den Auto a Frankräich oder Spuenien produzéiert gouf. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir de Fabréckscode am eelefte Charakter kucken.
Den zweete Charakter weist d'Mark un. Eng Zuel vu Marken sinn hei ënnendrënner opgezielt. E puer Marken hu verschidde Charakteren an net all Marken sinn an der Tabell opgelëscht.
Den néngten Charakter ass d'Joer vun der Produktioun. Dëst gouf vun 1980 un ugewannt. D'Joer gëtt an engem Bréif oder enger Zuel ugewisen. D'Saile hei drënner ginn en Iwwerbléck iwwer d'Produktiounsjoren.
Den zéngten Charakter weist d'Fabréck un, wou den Auto produzéiert gouf. All Fabrikant beschwéiert hei säin eegene Bréif oder Zuel. Volkwagen benotzt hei den "W" fir d'Wolfsburg Fabréck unzeweisen, awer en aneren Hiersteller kann de Buschtaf W fir eng ganz aner Plaz benotzen.
Volkswagen Chassisnummer:
Dës Sektioun beschreift wéi d'Volkswagen Chassisnummer strukturéiert ass. Dëst klärt d'Informatioun an der viregter Kapitel mat engem Beispill.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Positioun 1, 2 & 3: Fabréck Code:
WVW = VW AG / Passagéier Autoen
WVG = VW AG/Touran
WV2 = VW AG/Transporter (Typ 2) an LT
WAU = Audi
1WV = Volkswagen America, Passagéierautoen
1V1 = Volkswagen America, Pickup Modeller
Positioun 4, 5 & 6: Filler Zuelen:
(3x Z, ausser USA a Kanada)
Positioun 7 & 8: Typbezeechnung:
2-Zifferen ofkierzte Typbezeechnung, vun den éischten 2 Ziffere vun der offizieller Typbezeechnung
z.B. 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B an 3C al an neien Typ Passat
Positioun 9: Füllnummer:
Z, ausser Nordamerika a Kanada.
Positioun 10: Gëtt d'Joer vun der Produktioun un:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
etc.
Positioun 11: Plaz vun der Produktioun:
0 = Anchieta, Brasilia
1 = Gyoer "Ungarn" aus 1997
2 = SVW / Shanghai "Volksrepublik China" vun 1998
3 = FAW-VW / Changchun "Volksrepublik China" vun 1998
4 = Curitiba "Brasilien" aus 1998
5 = Taubate, Brasilien
6 = Düsseldorf “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
7 = Ludwigsfelde “Bundesrepublik Deutschland” Volkswagen: LT
8 = Dresden "Bundesrepublik Deutschland" aus 2000
9 = Hino/Toyota "Japan" 1989 bis 1997
9 = Sarajevo "Bosnien an Herzegowina" vun 2002
A = Pacheco, Argentinien
A = Ingolstadt
B = Bréissel
C = SB Cambo Werk 4, Brasilia
C = Taipei, Taiwan
D = Ipiranga, Brasilia
D = Bratislava, aus 1995
E = Emden
F = Resende "Brasilien"
G = Steyr-Daimler Puch “Österreich” bis 1995
H = Hannover
J = Jarkarta "Indonesien" aus 1998
K = Osnabrück
L = Leipzig "Bundesrepublik Deutschland" aus 2001
M = Puebla, Mexiko
N = Neckarsulm
N = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 1U,6Y)
P = Mosel, Sachsen
P = Anchieta "Brasilien"
R = Martorell "Spanien" aus 1996 (Seat)
R = Resende "Brasilien"
S = Salzgitter "Bundesrepublik Deutschland" 1970 bis 1975
T = Sarajewo "Jugoslawien" bis 1994
T = Taubate "Brasilien"
U = Uitenhage, Südafrika (bis d'Mëtt vun den 80er Joren Westmoreland, USA)
V = Palmela "Portugal" aus 1994 (Auto Europa)
V = Westmoreland "USA" 1979 bis 1989
W = Wolfsburg
X = Poznan "Polen" aus 1995
Y = Navara / Pamplona "Spanien" aus 1986 (Seat)
Z = Zuffenhausen "Bundesrepublik Deutschland" 1995
Z = SKD fir Ukraine "Ukraine" aus 2005
Positioun 12 - 17: Serien Zuelen
Ugefaange mat 000 001 fir all neit Joermodell.
Déi fiktiv Chassisnummer am Beispill hei uewen ass also eng VW Phaeton, produzéiert an Dresden (Däitschland) am Joer 2009.
Bedruch:
Et geschitt heiansdo datt d'Chassisnummer vun engem geklauten Auto geännert gëtt, zum Beispill duerch eng Nummer vun engem aneren (identeschen) beschiedegten Auto, deen total Verloscht ass an net méi reparéiert ka ginn. D'Chassisnummer vum geklauten Auto gëtt et net méi an de beschiedegten Auto soll 'reparéiert' ginn an duerno verkaaft ginn. Dat nennt een "fänken".
Glécklecherweis geschitt et regelméisseg datt Déif gefaange ginn an déi geklauten Autoen (mat den neien Chassisnummeren) konfiskéiert ginn. Wann d'Versécherungsgesellschaft de Besëtzer nach net bezuelt huet, gëtt d'Original Chassisnummer erëm iergendwou am Auto gestempelt. Net méi op der selwechter Plaz wéi wou d'Zuel vun zum Beispill de virdrun ernimmt beschiedegt Auto läit. Dës Nummer gëtt mam X geännert. Nëmmen X sinn siichtbar, sou datt d'Zuel net erkennbar ass. Déi ursprénglech Chassisnummer gëtt op enger anerer Plaz um Chassis gestempelt. En neien Aschreiwungszertifika gëtt dann erstallt, op deem de Standort vun der neier Chassisnummer ka verfollegt ginn.
