Sujeten:
- Pan emmer
- Ueleg strainer
- Demontage / Montage vun der Ueleg Pan
Pan:
Eng Sumpf Pan ass ënner bal all Bensin- an Dieselmotor montéiert. Dëst gëtt e "Gesetz-Sump System" genannt. Motore ouni Ueleg Pan benotzen en Dry Sump System. D'Sump Pan ass ënner anerem d'Späicherplaz fir Ueleg. Wann de Motor stationär ass, sammelen 90% vum Ueleg hei. De Rescht sinn Deeler wéi den Zylinderkop, Uelegpompel, Turbo, etc. Klickt hei fir méi Informatiounen iwwer de Motoröl. Den Uelegstrainer (duerch deen d'Ueleg iwwer d'Uelegpompel ugesuckt gëtt) läit um ënneschten Punkt vum Kurbelhaus.
Et gëtt bal ëmmer en Drain Plug um Enn vum Crankcase. Dëst ass um niddregsten Punkt an ass virgesinn fir d'Ueleg beim Entretien z.B. Et gi Motore (zB en alen Smart Typ) déi keen Drain Plug hunn. Den Ueleg muss dann duerch e Rouer mat engem speziellen Saugapparat erausgesaug ginn.
D'Ueleg Pan am Bild hei drënner ass vun engem BMW. Dësen ass zimlech flaach. E puer aner Exemplare si vill méi déif. Dat hängt ganz vun der Motorkonstruktioun mam Kurbelwell asw.
Et gëtt ëmmer eng Dichtung tëscht dem Motorblock an der Spëtzt vun der Uelegpanne. Dëst kann aus Pabeier, Kork oder Gummi gemaach ginn, awer an de meeschte Fäll ass dëst flësseg Dichtstoff. Dëse Dichtstoff dréchent wann et a Kontakt mat der Äusseloft kënnt.
E sougenannte "Crankcase Drock" gëtt an der Crankcase Pan opgebaut. D'Ënnen vun de Piston/Zylinder schléissen hei op. D'Drock entstinn ënner anerem duerch d'Leckgase laanscht d'Kolberéng. Dës Crankcase Damp muss vum Motor extrahéiert ginn. Kuckt d'Säit Carter Belëftung.
Ueleg strainer:
D'Uelegpompel suckelt den Ueleg aus dem Kurbelhaus a pompelt et an d'Schmierkanäl. Am Ufank vun der Saugleitung gëtt et e Seif (heiansdo och e Sumpffilter genannt). Dëse Strainer déngt fir grober Dreckpartikelen ze halen ier se an d'Uelegpompel kommen. De Sieb ka verstoppt ginn duerch zum Beispill: schwaarz Schlamm (wann Dir mat ale Motor Ueleg fueren) oder duerch Schlamm vum Verbrenne vum Motoröl. Dat lescht ka geschéien, wann den Auspuff ënner oder no bei der Uelegpfanne leeft. Wann de Motor staark belaascht ass an den Auspuff rout-waarm ass an de Motor ze séier gestoppt ass, gëtt d'Hëtzt vum Auspuff an d'Kurbelhaus gezunn. Den Ueleg, dee scho ganz waarm ass, kann um Uelegsieef brennen. Dëst ass zum Beispill e bekannte Problem bei verschiddenen Typen vu VW Passat, Audi A4 a Skoda Superb mat engem 1.8 Turbomotor, wou de Motor an der Längs läit.
D'Uelegdrucklicht (rout) kann dann ënner bestëmmten Ëmstänn beliichten. Et ass dann néideg fir de Seef op Kontaminatioun ze kontrolléieren, wann néideg ze botzen an am léifsten ze ersetzen.
Demontage / Montage vun der Ueleg Pan:
Wann d'Ueleg Pan Dichtung leeft oder d'Ueleg Pan beschiedegt ass, muss d'Ueleg Pan ofgebaut ginn. Als éischt muss de Motoröl entlooss ginn. Jee no Motorart muss och en Deel vum Auspuff (wann en drënner leeft) ofgebaut ginn. Heiansdo muss de Subframe erofgesat ginn. Wann et genuch Plaz ënner dem Crankcase ass, kënnen all Bolzen geléist ginn. D'Crankcase gëtt un de Motorblock vun der Dichtung gekollt, déi béid Deeler matenee befestegt. Virsiichteg ewechzehuelen der crankcase.
Wann d'Crankcase ewechgeholl gëtt, bleiwen déi al Dichtstoffreschter nach iwwerall fest. Soss kéint et och eng locker Gummi-Dichtung sinn, déi am einfachsten ze ersetzen ass. Wann de Dichtstoff lass ass, mussen all al Dichtstoffreschter souwuel aus dem Kurbelhaus wéi och vum Motorblock geläscht ginn. Benotzt net groe Sandpapier fir dëst, well et (déif) Kratzer verursaacht, déi mat Motoröl fëllen kënnen. Béid Flächen mussen natierlech esou flaach wéi méiglech bleiwen.
Nodeems Dir all Fett ewechgeholl hutt, ass et Zäit fir déi nei flësseg Dichtung opzemaachen. Definitiv net ze vill gëllen, well Deeler vum Dichtstoff kënnen no der Installatioun an de Kurbelhaus kommen an d'Uelegstrainer verstoppen. Verdeelt d'Dichtstoff e bëssen iwwer d'ganz Gebitt vun der Crankcase Montage Uewerfläch an entfernt all iwwerschësseg Dichtstoff. No der Installatioun kann Motor Ueleg relativ séier dobäi ginn. Et ass unzeroden et op d'mannst eng Stonn dréchen ze loossen ier Dir mam Auto fiert.
