Sujeten:
- Aféierung
- Mechanesch aktiv Headrest
- Elektresch aktiv Headrest
Aféierung:
Am Fall vun enger Kollisioun hannertenee gëtt een an de Sëtz gedréckt an de Kapp beweegt sech ganz séier no hannen a no vir par rapport zum Uewerkierper. D'Belaaschtung vun den Halsmuskelen kann permanent Verletzung verursaachen; e Whiplash. An esou enger Kollisioun stellt den aktive Headrest Schutz andeems Dir no vir beweegt. De Kapp vum Besetzer ass gepolstert, sou datt den Hals net ze vill beweegt.
Déi folgend Bild weist d'Situatioun mat engem aktiven Headrest (uewen) an ouni eng aktiv Headrest (ënnen).
Mechanesch aktiv Headrest:
An engem Stull mat enger mechanescher aktiver Kopfschnouer ass eng Drockplack ugepasst, déi vum Kierpergewiicht no hanne gedréckt gëtt. Den Headrest gëtt duerch e Hebelmechanismus erop a no vir geréckelt. D'Bewegung vun der Kopfschnouer fënnt de Kapp vun der Persoun a verlangsamt d'Bewegung.
Direkt no der Kollisioun ginn d'Drockplack an d'Kappleeschtung automatesch an hir ursprénglech Positioun zréck.
Elektresch aktiv Headrest:
Mat dësem System ass de Beweegungsmechanismus nëmmen an der Headrest agebaut. Den Headrest besteet aus zwee Elementer, déi vun engem elektromagnetesche Aktuator während enger Kollisioun ausernee gedréckt ginn. D'Airbag Kontroll Eenheet kontrolléiert den Aktuator. No der Aktuatioun dréckt d'Feder tëscht deenen zwee Elementer de Këssen op de Kapp an den Hals vun der Persoun. Den Headrest selwer beweegt sech net während enger Kollisioun. No der Aktivatioun kann d'Headrest dacks mat speziellen Tools an Diagnosequipement zréckgesat ginn. An anere Fäll ass et néideg den Aktuator ze ersetzen.
Zesummenhang Säiten:
