You dont have javascript enabled! Please enable it!

kenne man

Sujeten:

  • General
  • Operatioun

Allgemeng:
En Akkumulator ass dran Klimaanlag System d'Aufgaben fir déi lescht flësseg Drëpsen vum Kältemittel an d'gasform ëmzewandelen, d'Feuchtigkeit aus dem Kältemëttel ze entfernen an d'Ueleg ze addéieren. D'akkumulator ass op der niddereg Drock Säit vum System schéi, tëscht dem evaporator an der Kompressor. Den Akkumulator gëtt nëmmen a Klimaanlagen mat engem installéiert kapillär. (Déi aner Versioun ass mat engem TEV Ventil, mee et gëtt keen Akkuen do, mee eent Filter / Dryer montéiert). D'Aarbecht vun der Kapillar ass den Drock vum System ze reduzéieren, sou datt de Kältemëttel verdampft. Leider ass d'Kapillar net ëmmer fäeg de ganze Kältemëttel vu Flëssegkeet an Damp ëmzewandelen. Et ginn ëmmer Drëpsen vu Flëssegkeet hannerlooss, déi dann iwwer den nidderegen Drockdeel vum System an den Akkumulator kommen. Dës Drëpsen ginn am Akkumulator verdampft. Et ass ganz wichteg datt all flësseg Drëpsen verdampft hunn ier de Kältemëttel de Kompressor erreecht. Wann et ze vill Flëssegkeet ass, erlieft de Kompressor e sougenannte 'Flësseg Hammer' a kann dofir briechen. Iwwerhaapt kann d'Flëssegkeet net kompriméiert ginn (kompressibel). Den Akkumulator ass dacks och bei waarme Motordeeler montéiert. Dëst bewierkt datt den Akkumulator intern erhëtzt gëtt, sou datt d'Verdampfung vun de Flëssegdrëpsen och méi séier geschitt.

Operatioun:
De Kältemittel kënnt aus dem Verdamper un der Spëtzt vum Akkumulator. D'Drëpsen an d'Ueleg präsent falen erof a kommen an de Flëssegkeetsbehälter. Den Damp bleift un der Spëtzt suspendéiert a gëtt dann duerch den zentrale Rouer vum Kompressor (duerch Negativdrock) ageaugd. Um Enn vum Akkumulator gëtt et en Desiccant, deen deeselwechten Effekt huet wéi dee vun engem Filter / Dryer an engem TEV System. Déi präsent Feuchtigkeit gëtt an den Desiccant absorbéiert. Den Ueleg, deen präsent ass (d'Schmieröl fir de Kompressor) séngt lues a lues duerch den Trocknungsmëttel a sammelt sech an der Ouverture um Enn vum Päif. D'Ueleg gëtt graduell duerch d'Venturi-Aktioun eragezunn, well d'Gasen am Rouer no baussen bewegen (doduerch en Ënnerdrock an der Ouverture entsteet). Op dës Manéier gëtt Ueleg lues a lues an de Kältemëttel bäigefüügt, well ze vill Ueleg och de Kompressor beschiedegt kann.

Klickt hei fir op d'Klimaanlag Säit ze goen.