ヴェルダンパー

科目：

ヴェルダンパー
冷媒の膨張
エバポレーターの凍結
故障や不具合の可能性も

蒸発器:
車室内ファンによって室内に吹き込まれた空気は、エアコンがオンになることにより冷却プロセスを受けます。この空気の冷却プロセスは蒸発器内で行われます。エバポレーターはダッシュボード下のヒーターハウジング内に組み込まれています。これは、アルミニウムの加熱プレートまたはアルミニウムのチューブの列を備えた湾曲したパイプで構成されています。

蒸発したガス状の冷媒が蒸発器を通って流れます。蒸発器は、車室内ファンが吹き付ける空気、または冷媒の蒸発によって吸い込む空気から熱と湿気を抽出します。消毒液が皮膚についたときも同じ効果に気づきます。皮膚上の消毒液が急速に蒸発するため、冷たさを感じます。体の熱のごく一部が周囲の空気に伝達されます。

車室内ファンからの空気はその熱を蒸発器に伝えます。冷却され除湿された空気は、ヒーターバルブを通って正しい出口に導かれ、内部に到達します。

エアコンがオフになっているとき、蒸発器内には冷媒がありますが、エアコンのコンプレッサーによって冷媒は送り出されません。その瞬間、室内ファンは外の空気を吹き込んだり吸い込んだりします。このとき、蒸発器は外気の温度を奪います。

冷媒を膨張させると、
空調システム内の冷媒の循環中に、冷媒は液体、蒸気、またはその両方の組み合わせなど、さまざまな状態を経ます。これらは、いわゆる集約状態と呼ばれます。蒸発器では、名前が示すように、冷媒が蒸発します。膨張後に蒸発が起こります。これについては次のセクションで詳しく説明します。

冷媒はフィルター/乾燥エレメントを通過した後、約 15 bar の (高圧) 圧力と約 55 度の温度で膨張弁に到達します。このバルブは蒸発器の入口と出口に直接取り付けられます。高圧から低圧への移行は膨張弁で行われます。膨張弁の内側には絞りがあり、そこを通って冷媒が押し出されます。この収縮により、冷媒の圧力が約 15 バールから 2 バールに低下します。この圧力の急激な低下により、冷媒の沸点が低下します。これにより、冷媒が液体から飽和蒸気に変化します。これは、蒸気粒子と液体粒子の両方が存在することを意味します。

液体の蒸発には熱が必要です。液体から気体への移行を可能にするために、冷媒は蒸発器を流れる空気から熱を奪います。この空気は冷却されて内部に流れ込みます。この熱により液体粒子が蒸気に変わります。

膨張弁には、熱膨張弁 (TEV) とキャピラリの XNUMX 種類があります。どちらのタイプも膨張弁のページで説明されています。

エバポレーターの凍結:
車によっては、エバポレーターが凍結することがあります。その瞬間、空気は蒸発器を通って流れることができなくなり、換気グリルから空気が吹き込まれなくなります。この現象はエアコンを長時間使用するとよく起こります。エバポレーターの温度が非常に低く、過剰な水分が存在するため、エバポレーター内の水分が凍結して詰まりを引き起こす可能性があります。考えられる原因としては、排水管の詰まりが考えられます。

エアコンシステムは外気から水分を抽出し、蒸発器で結露として形成され、排水管を介して道路に排出されます。外気温が高くてエアコンが効いているときに、車の下に水たまりができているのをよく見かけるのはこのためです。

排水が正しく機能している場合は、エバポレーターの温度を上げる方法を検討できます。一部の車では、ガレージにある診断装置を使用して電子的に制御できます。キャピラリーを備えたシステムの場合、拡張エレメントを交換することで解決できる可能性があります。より大きなくびれのキャピラリを取り付けることができるため、より小さなくびれのキャピラリよりも減圧が少なくなります。圧力低下が少なくなると、冷媒温度の大幅な低下も少なくなります。これはエバポレーターの凍結を防ぐのに十分な場合があります。

考えられる誤動作と欠陥:
空調システムが正常に機能しない場合、技術者は最初にシステム内の圧力を確認することがよくあります。故障内容によっては、エバポレーターが原因の可能性があります。最も一般的なエバポレーターの故障と欠陥は次のとおりです。

漏れ: 最も一般的な問題の 1 つは漏れです。これは、材料の腐食、膨張、収縮、ひいては経年劣化によって引き起こされる可能性があります。エバポレーターはダッシュボード裏のヒーターハウジングに組み込まれています。エバポレーターを分解するには、多くの場合、ダッシュボード全体とヒーターハウジングを分解する必要があります。これは労働集約的な仕事です。下の画像には、分解されたダッシュボードとヒーターのハウジングがあり、その隣には BMW 2012 シリーズ (XNUMX 年) の漏れのあるエバポレーターが見えます。冷媒が漏れると空調システムの性能が低下し、最終的にはシステムが完全に空になる可能性があります。すべての冷媒が抜けて圧力が低すぎると、安全上の理由からコンプレッサーのスイッチが入りません。
漏水検査には漏水探知機を使用しております。設置物が UV 添加剤で満たされている場合、漏れの周囲に黄色/緑色の斑点が見えます。ただし、蒸発器には手が届きにくいことが多く、目視検査が不可能です。漏れ検出器は解決策を提供するはずです。
狭窄または閉塞: 材料の汚染または変形により、エバポレーターを通過する空気の流れが制限される可能性があります。圧力と温度を測定することで、これが事実かどうかを認識できます。