科目：
- 一般
- 運営
一般：
アイドリングストップシステムでは、停車時にはエンジンが停止し、ドライバーが運転を再開したいときにエンジンが再始動します。 これは、信号を待っているときや、開いた橋を待っているときなどです。 アイドリングストップシステムを備えた車両は「マイクロハイブリッド」に分類されます。
この法律は、新車の乗用車は、法的に定められた運転サイクル中に平均で 130 キロメートルあたり 2 グラムを超える CO2 を排出してはならないと規定しています。 この運転サイクルは、さまざまな条件での運転と静止で構成されます。 静止している間は燃料が消費され、CO2012が排出され、テストに悪影響を及ぼします。 このため、XNUMX年以降に発売された乗用車にはアイドリングストップシステムが搭載されています。
アイドリングストップシステムを装備した車両のダッシュボードには、システムを一時的にオフにできるボタンが付いていることがよくあります。 この場合、エンジンは停止しなくなります。 システムは次の走行中に自動的に再びオンになります。 アイドリングストップ システムを永久にオフにすることは可能な場合もありますが、許可されていません。その場合、車両は型式承認に準拠しなくなります。
ワーキング:
アイドリングストップシステムは車両が停止しているときに作動します。 これは車輪速度センサー (ABS センサー) によって記録されます。 オートマチックギアボックスを備えた車両では、ブレーキペダルを踏み続けるとエンジンが停止する可能性があります。 ブレーキペダルを放すとエンジンが始動し、すぐに発進できます。 マニュアル トランスミッションを搭載した車両では、多くの場合、ギアボックスをニュートラルにし、クラッチを切る必要があります。 クラッチペダルを踏むとすぐにエンジンが始動します。
始動および停止システムは、以下の条件が満たされた場合にのみ作動します。
- 外気温度が 3 ℃ 以上 (ブランドによって異なる場合があります)。
- エンジンは動作温度にあります。
- バッテリーが十分に充電されており、温度が適切であること。 この目的のために、 インテリジェントバッテリーセンサー ゲブライク。
- 運転席のシートベルトはベルトバックルの中にあります。
- 運転席ドアが閉まった状態。
- ボンネットを閉じた状態。
- 車両が坂道上にない。
- フロントガラスの曇り止めは作動していません。
- パティキュレートフィルターは再生されません。
- 前輪を回しすぎないでください。
- トウバーはトレーラーに接続されていません。
これらの条件が満たされていない場合、多くの場合、ダッシュボードに「アイドリングストップ システムが無効です」というメッセージ、または画像のような記号が表示されます。 このメッセージは、ダッシュボードのボタンを使用して手動でスイッチをオフにした場合にも表示されます。
