クランクシャフトの遊びを測定する

科目：

ラジアルクランクシャフトクリアランスを測定する
クランクシャフトの軸方向の遊びを測定する

ラジアルクランクシャフトクリアランスの測定:
ラジアルすきまは、クランクシャフトのメインベアリング間のすきまです。油膜を形成する必要があるため、常に少量の遊びが必要です。油膜は XNUMX つの可動部分の間の空間を埋めます。下の図はラジアルすきまの方向を示しています。

もちろん、半径方向の遊びは小さすぎても大きすぎてもいけません。クリアランスが小さすぎると、クランクシャフトと滑り軸受の間に摩擦が発生する可能性があります。遊びが大きすぎると、クランクシャフトと滑り軸受の間の隙間が大きくなりすぎます。クリアランスが正しくないと、滑り軸受の摩耗が促進される可能性があります。エンジン内で異音の原因となります。

クランクシャフトとコンロッドの滑り軸受の遊びは、次の方法で測定できます。プラスティゲージ。プラスステージは特殊なプラスチックの糸です。
少量のプラスチッジをきれいな表面に置きます。これはクランクシャフトのベアリングかもしれません。その後、ベアリングキャップを正しい締め付けトルクで取り付ける必要があります。クランクシャフトベアリングとベアリングキャップの間にあるプラスティゲージが変形します。
ベアリングキャップボルト後 zijn 締めると再び分解できます。平らにされたプラスティゲージの印象がベアリングとベアリングキャップに反映されます (下の画像を参照)。

ラジアルクランクシャフトのクリアランスはエンジンごとに異なるため、プラスティッジには XNUMX つの異なるサイズがあります。

緑: ベアリングすきまが 0,025 ～ 0,076 mm の場合。
赤: 0,050 – 0,150 mm。
青: 0,102 – 0,229 mm。
黄色: 0,23 – 0,51 mm。

平らにされたプラスティゲージの幅は、クランクシャフトとベアリングキャップの間に利用できるクリアランスを示します。線が太くなると、ベアリングキャップがクランクシャフトに押し付けられる量が増えるため、遊びが小さくなります。プラスティゲージがほとんど変形していない場合、クリアランスは非常に大きくなります。
プラスティゲージのパッケージには、ミリメートルまたはインチ単位で測定された基準幅が記載されています。平らにしたプラスティゲージの隣にカードをかざすと、隙間が何ミリメートルであるかを確認できます。
上の緑色のカードの画像では、クリアランスは 0,038 mm です。このクリアランスは工場出荷時のデータと比較する必要があります。多くの場合、許容差はここで指定されます。この測定のモーターの場合、これらは 0,030 ～ 0,050 mm になります。測定値は公差内ですのでクリアランスはOKです。レッドカードでの測定も同様で、クリアランスは0,51mmです。遊びが大きすぎる場合は、より厚い滑り軸受を選択することもできます。

クランクシャフトの軸方向クリアランスの測定:
アキシアルクランクシャフトすきまは、クランクシャフトの長手方向に存在するすきまである。クラッチを操作すると、クランクシャフトの長手方向に力がかかります。これが軸方向です。これらの軸方向の力を吸収するために、クランクシャフトには軸方向ベアリングが取り付けられています。図中の矢印は軸方向を示す。

クランクシャフトのアキシャルクリアランスの測定はダイヤルインジケーターで行えます。ページを参照してください機械測定ツールダイヤルインジケーターの基本情報については、「ダイヤルインジケーターの詳細」を参照してください。

ステープル1。
ダイヤルインジケーターをエンジンブロックの固定箇所に取り付けます。図はエンジンブロックにダイヤルインジケーターを取り付けた状態です。ピンはまだクランクシャフトのボルトに触れていません。

ステープル2。
ダイヤルインジケータの予圧を2mm以上に設定してください。これは、クランクシャフトが動かされていない状態で、ダイヤルインジケータの測定ピンが 2 mm 以上押されていることを意味します。プリロードが設定されていない場合、クランクシャフトの移動中に測定ピンがボルトに触れなくなる可能性があります。図では、プリロードは 5 mm に設定されています (小さなポインターはミリメートルを示します)。
クランクシャフトを（長さ方向に）できるだけ片側に押します。次に、ダイヤルのゼロが針の後ろに来るように外側のリングを回します。

ステープル3。
前のステップでは、クランクシャフトが片側に移動している間、指針は 0 mm のプリロードで正確に 5 にありました。動くたびに、針は多かれ少なかれミリメートルを示します。ここで、クランクシャフトを軸方向の反対方向に押す必要があります。ポインタは 0 から始まる異なる値を示します。
図ではクリアランス0,05mmを示しています。

測定値を比較するには、関連するエンジンの工場出荷時のデータを参照してください。