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科目：
- 冷媒
- 空と充填システム
冷媒：
エアコンを備えたすべての車には、350 ～ 800 グラムの冷媒が含まれています。 冷媒は、圧縮機 (1) によってガス状で凝縮器 (3) に送られます。 これにより、ガスに高圧 (10 ～ 25 bar) がかかります。
凝縮器では、高圧のガスがファン (4) によって冷却されます。 その結果、気体は液体（凝縮）になります。 次に、乾燥器/フィルター要素 (5) を通過します。 この乾燥機/フィルターの目的は、システムに侵入する可能性のある不純物や液体ガスからの水粒子を濾過することです。 ガスはさらに膨張弁(8)へ流れます。 ここで、ガスは蒸発器 (6) 内で霧化され、液体部分がガスの形に戻ります。
過去には、最初の空調システムには冷媒 R12 が充填されていました。 これが漏れて放出されると環境に非常に悪いことが後に判明し、現在では環境への影響が少ない R134a タイプの冷媒が常に使用されています。 古い R12 システムはもう充填されない可能性があるため、修理中に R134a システムに変換する必要があります。 システムに新しいタイプの冷媒を充填できるように、他のホースとカップリングをここに取り付ける必要があります)。
最新の空調システムでは冷媒タイプ R1234YF が使用されています。 このシステムは将来的に R134a を置き換える予定です。 当分の間、新車はこの（古い）冷媒を使用して生産され続けます。
システムを空にして充填する:
空にしたり充填するにはエアコンユニット（サービスステーション）が必要です。 この装置は、システムに漏れがないかどうかもチェックします。 システムを空にした後、冷媒とコンプレッサーオイルの量を秤量します。 これは、ここ数か月または数年間にシステムがどれだけ消耗したかを示します。 適切に機能するシステムでは、毎年最大 10% の電力が消費される可能性があります。
漏れが発生した場合は、もちろん、これをはるかに迅速に行うことができます。 空調システムが一度もメンテナンスされなかった場合 (これは、システムを空にして充填することを意味します)、数年後に (たとえば、最長 8 年) 空調が機能しなくなる可能性があります。 システムは空になり、正常に機能できなくなります。 エアコンのコンプレッサーが損傷する可能性があります。 運が良ければ、システムを充填するだけで再び動作するようになります。 したがって、2 ～ 4 年ごとにシステムのメンテナンスを受けることをお勧めします。 したがって、空調設備の点検はメンテナンスとは異なります。 チェック中に気温のみが測定され、システムが適切に動作しているかどうかの結論が導き出される場合があります。 したがって、メンテナンス中は、システムを空にするか充填するかを明確に尋ねてください。
エアコンの詳細については、「空調」の章を参照してください。 エアコン.
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