科目：
- トルコンの動作
トルクコンバーターの動作:
トルクコンバータはエンジンとの間に取り付けられています。 オートマチックギアボックス 3 つの基本部分で構成されます。 ポンプホイール、ステーター、タービンホイールです。 トルクコンバータを使用すると、エンジンによって発揮される力が流体の流れによって駆動輪に伝達されます。 ポンプホイールが回転し始めます。 遠心力により液体が飛び散ります。 流体はタービンホイールの湾曲したブレードを通過して流れます。 目標は、圧力が増加すると、つまりより多くのオイルがタービンホイールのブレードに送り込まれると、タービンが回転し始めることです。
エンジン速度が低いときは、流体の遠心力がまだ小さすぎてタービンホイールを回転させることができません。 エンジン回転数が上がると遠心力が大きくなり、タービンホイールを巻き込んで車両が動き始めます。 タービンホイールの速度は、エンジンの速度にほぼ達するまで増加します。 通常の運転では、オイルがブレード側面に衝突するなどの損失が常に発生するため、ポンプ速度とタービン速度が完全に等しくなることはありません。 常に一定量の滑りが発生します。 オートマチック ギアボックスを備えた車がマニュアル ギアボックスを備えた車よりも常にわずかに多くの燃料を消費する理由もこれです。
ステーターはタービンの速度に応じて回転するリング状の部品です。 ステーターはタービンをより強力に駆動することを保証します。 ステータはフリーホイール機能を備えており、一方向にのみ回転できます。 タービンから逆流したオイルはステーターに付着し、タービン内に若干の圧力が発生する可能性があります (画像を参照)。
