科目：
- バルブガイドクリアランスの測定
- バルブガイドを交換する
バルブガイドクリアランスの測定:
バルブ ガイドが摩耗すると、次のような苦情や欠陥が発生する可能性があります。
- バルブポペットが焼けた。
- 壊れたバルブ。
- バルブロッカーアームの摩耗。
- 石油消費量の増加。
上記の不具合に対し、シリンダーヘッドを分解してバルブステムとバルブガイドのクリアランスを測定したいと思います。 すべてのメーカーがサービス文書に最大許容クリアランスを記載しているわけではありません。 その場合、以下の表のガイドライン値を使用できます。
下図は排気バルブのバルブガイドクリアランスを測定する場合の測定例です。 ダイヤルインジケータは三脚上に設置されているため、位置が固定されています。 シリンダーヘッドから約 2 mm スライドさせたバルブの弁体に対して、ダイヤルインジケーターの針を少なくとも 10 mm のプリテンションで置きます。
適度な力を使って、ダイヤルインジケーターの方向にバルブを前後に動かしてみます。 ダイヤルインジケーターの針は、ダイヤルの移動に伴って、ダイヤルの一定の領域上で前後に動きます。 ポインタの動きはプレイを示します。
バルブガイドを交換します。
バルブ ガイドとバルブ ステム間のクリアランスを測定しすぎる場合は、問題のエンジンの技術データを参照して、バルブ ガイドを交換できるかどうかを判断します。 工場の指示に従ってこれが不可能な場合でも、評判の良いオーバーホール会社がその方法を知っていることがよくあります。 そうでなければ、シリンダーヘッド全体を交換する必要があることを意味します。
バルブ ガイドを交換できる場合は、バルブ ガイドを取り外し、穴をリーミングし、新しいバルブ ガイドを取り付けるための装置を使用する必要があります。 ほとんどの場合、シリンダー ヘッドを摂氏 100 度をはるかに超える温度に加熱し、バルブ ガイドを穴に押し込む必要があります。
下の XNUMX つの画像は、シリンダー ヘッド内のバルブ ガイドの位置 (左) と XNUMX つの異なるバルブ ガイド (右) を示しています。
関連ページ：
