APK

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APKとはGeneral Periodic Inspectionの略称です。 MOTは必須です。 MOT は交通安全を強化し、環境関連の不具合を解決する必要があります。 ガソリンで走る新車は初度登録日から4年後に車検を受ける必要があります。 その後は 2 年に 2 回、その後は 3 年ごとに行われます。 ディーゼルまたはLPGで走行する新車は30年後に初めて検査を受け、その後は毎年検査を受ける必要があります。 2年以上経過した車は1960年に一度の車検が必要です。 XNUMX年以前の車は車検の必要はありません。

毎回のMOT後に発行される検査報告書には、検査の期限がいつ切れるかが記載されています。 この日付を過ぎた場合、車両はこの日から最大 2 か月間、運転することなく公道に駐車することができます (MOT ステーションを除く)。 この 2 か月を過ぎると、車は停止され、私有地に人目につかないように駐車する必要があります。 車が停止されなかった場合、所有者は 2 か月後に自動的に罰金を課せられます。

MOT はスナップショットであるため、その年の残りの期間、車が故障しないことを保証するものではありません。 検査時点では、車は安全に交通に参加できる十分な状態にあります（スナップショット）。 MOT は整備工場または RDW (National Road Transport Agency) によって実施できます。 ガレージには許可が必要であり、訓練を受けたスタッフを雇用する必要があります。 整備工場からMOTがキャンセルされた場合、RDW経由で抜き取り検査が行われる可能性があります。 その後、車はRDWスタッフによって再度チェックされます。 これらのランダムな検査官は、整備工場がその車を正しく承認したか拒否したかをチェックします。 ガレージが見落としたランダムな欠陥が発見された場合、ガレージはペナルティポイントを受け取ります。 たとえば、一定のペナルティポイントの場合、ガレージは数か月間、MOT を一時的に拒否されることもあります。 その間は検査を行うことができません。

車は多くのポイントでチェックされます。 以下はコントロールの「一部」です。

• タイヤ（最低1,6mmプロファイル（リジェクト含む）。2,5mm以下の場合はAC（アドバイスポイント）として登録証に記載されます。また、キャンバスのヘアラインクラックや大きな破れのチェックも行われます（タイヤ内に見える金属部分や釘などの金属部分。
• 制動効果（ブレーキテストベンチで制動減速度を確認）
• 排気ガス測定（ガソリン4ガス測定、ディーゼル煤煙測定）
• ヘッドライトの高さ (および作動調整装置がある場合)
• 照明
• ベルト
• バッテリーの取り付け
• ショックアブソーバー（漏れ等）
• 羽（折れ）
• ボディの一部やブレーキラインに錆が発生
• ブレーキホース
• ラバー・カバー

他にもポイントはたくさんありますが、それについては数百ページのMOT本もあります。 これは RDW Web サイトでも参照できます。