Arresto del congelamento

Arresto del congelamento:
I tappi antigelo sono montati sulla parete esterna del motore. Si tratta di piastre in lega che sigillano i fori nei canali di raffreddamento interni del blocco motore. Durante la fusione del blocco motore, gli stampi interni vengono mantenuti in posizione attraverso questi fori e la polvere e i trucioli vengono rimossi dai canali di raffreddamento dopo la produzione. Un ulteriore vantaggio è che se il liquido di raffreddamento si congela (quando il contenuto di antigelo è troppo basso), queste piastre possono congelarsi e ridursi in pezzi. I canali di raffreddamento possono quindi essere protetti da crepe, perché la pressione dell'acqua di raffreddamento ghiacciata trova una via d'uscita. Per questo vantaggio gli è stato dato il nome di "freeze stop". Tuttavia, a volte le cose possono andare storte e il blocco potrebbe comunque rompersi a causa del congelamento. In questo caso il contenuto di antigelo nel liquido di raffreddamento è troppo basso oppure la causa è il clima estremamente freddo. Ulteriori informazioni sull'antigelo o sul glicole etilenico sono disponibili qui.

Lo svantaggio del sistema antigelo è che a volte possono verificarsi delle perdite. Il liquido refrigerante quindi si esaurisce o si mescola con l'olio motore. Di solito sono facili da sostituire separatamente.