Soggetti:
- Introduzione
- Fusibile standard
- Minifusibile
- Fusibile massimo
- Fusibile a cartuccia
Introduzione:
Durante la diagnosi può essere utile notare la caduta di tensione micce controllare. La corrente che attraversa il fusibile influenza la differenza di tensione sulle superfici di contatto del fusibile. In questo modo, una volta collegati, possiamo misurare la caduta di tensione per vedere se la corrente scorre attraverso il fusibile. A seconda del tipo di fusibile e del suo valore nominale, possiamo cercare l'amperaggio nelle tabelle. Queste tabelle sono mostrate in questa pagina.
Fusibile standard:
Nelle autovetture troviamo solitamente fusibili a lama nelle dimensioni “mini” e “normale”, o standard. Il fusibile a lama standard ha il codice "ATO". Ne vediamo un esempio nell'immagine seguente. Qui sono mostrate le viste lato superiore e frontale di un fusibile rosso da 10 A.
Le tabelle seguenti mostrano la caduta di tensione sul fusibile. La caduta di tensione indica quanta tensione viene assorbita dal fusibile. La caduta di tensione dipende dalla corrente che attraversa il fusibile e dalla protezione del fusibile.
Minifusibile:
Oltre ai normali, nelle scatole dei fusibili delle autovetture troviamo anche mini fusibili a lama. Il mini fusibile è, come suggerisce il nome, una versione più piccola del normale fusibile. Un esempio di ciò può essere visto nell'immagine seguente: si tratta di un fusibile viola con un fusibile da 3 ampere.
Le due tabelle seguenti mostrano la caduta di tensione tra i vari fusibili all'aumentare della corrente.
Fusibile massimo:
Il maxi fusibile è il tipo più grande di fusibile a lama che troviamo nelle autovetture. Questo tipo di fusibile è adatto per potenze elevate.
Fusibile a cartuccia:
Troviamo spesso questo tipo di fusibile nelle auto giapponesi e coreane. Il fusibile a cartuccia è costituito da un alloggiamento quadrato in plastica con coperchio trasparente. L'alloggiamento può essere lungo o corto. Il filo del fusibile è visibile nel coperchio trasparente e può essere utilizzato per determinare se il fusibile è ancora intatto.
Le tabelle seguenti mostrano la caduta di tensione su questo tipo di fusibile.
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