Distributore di forza frenante

Ripartitore di forza frenante:
Il distributore della forza frenante distribuisce la forza frenante tra le ruote anteriori e posteriori. Un'auto deve sempre frenare più forte davanti che dietro. Questo è approssimativamente il rapporto 60-40%. Le ruote anteriori frenano il 60% e le ruote posteriori frenano il 40% di tutta la potenza frenante.
Un'auto si tuffa sempre in avanti quando frena. La maggior parte del peso sarà quindi sulle ruote anteriori. Ciò riduce il peso sulle ruote posteriori. Se le ruote posteriori frenassero con maggiore forza o con la stessa forza delle ruote anteriori, si bloccherebbero immediatamente perché non hanno quasi peso su di esse. Il risultato è che le ruote cominciano a slittare e quindi il rischio di incidente è alto.

Il distributore della forza frenante è montato davanti all'asse posteriore dell'auto. Quando si azionano i freni e l'auto si lancia in avanti, l'asse posteriore scatta fuori. Viene quindi azionato il distributore della forza frenante che scarica la pressione del liquido dei freni sulle ruote posteriori. La pressione del liquido dei freni sui freni posteriori è quindi minore e quindi la frenata è meno forte.
Se l'auto frena ancora più forte, l'asse posteriore si flette ancora di più. Il distributore della forza frenante ora consente il passaggio di una quantità ancora minore di liquido dei freni ai freni posteriori.
Quando l'auto smette di frenare, l'auto non si tuffa più in avanti. L'asse posteriore e il distributore della forza frenante tornano ora in posizione neutra.

Il ripartitore di frenata è un componente meccanico. Nel corso del tempo, l'effetto cerniera può diminuire a causa delle diverse condizioni meteorologiche. È possibile che il distributore della forza frenante sia bloccato e che la pressione frenante sulle ruote posteriori sia quasi assente. Questo si nota abbastanza rapidamente durante la revisione al banco prova freni. Questo è un punto di rifiuto. In questo caso il ripartitore di frenata deve essere smontato/montato, pulito e lubrificato.

Seguirà presto una foto del distributore di forza frenante.