Soggetti:
- supporto del motore
- Supporto motore idraulico
- Supporto motore attivo (regolabile).
- Supporto pendolo
Supporto motore:
Il motore di un'auto ha spesso 3 supporti motore; 2 sul lato e 1 sul retro. Nelle vetture con motore trasversale i supporti motore si trovano sul lato distribuzione, sul cambio e nella parte inferiore del controtelaio (supporto pendolare). Per i motori longitudinali (come il motore BMW nell'immagine sotto), i supporti laterali del motore sono esattamente al centro (dove si trova la freccia rossa e ovviamente anche sull'altro lato). C'è anche un supporto nella parte posteriore contro la carrozzeria per evitare il ribaltamento.
Il blocco motore è sospeso o appoggiato sulle parti in gomma dei supporti motore. Il motore ha del gioco in questi supporti; questo potrebbe spostarsi leggermente nei supporti del motore. Ciò è necessario per smorzare le vibrazioni e assorbire le grandi forze del motore dovute al minimo e al movimento durante l'accelerazione/decelerazione.
La gomma del supporto motore deve essere di buona qualità. Non troppo duro, perché in questo caso le vibrazioni vengono scarsamente smorzate. Inoltre non troppo morbido, perché in questo caso il blocco motore potrebbe muoversi troppo e l'usura sarebbe maggiore. Il giusto supporto motore è progettato in base al peso del blocco motore.
Le gomme spesso diventano più deboli con l'età. Ciò può essere notato da una sensazione e da un suono di “tonfo” quando si rilascia la frizione, o da suoni quando si accelera o si rilascia improvvisamente il pedale dell'acceleratore. (Nota, ciò può avere anche altre cause, come le gomme del braccio di controllo usurate, un volano a doppia massa difettoso, ecc.)
Anche i supporti motore usurati possono trasmettere vibrazioni del motore all'interno. Questo può essere riconosciuto come un suono rimbombante o anche come vibrazioni nell'abitacolo che dipendono dalla velocità del motore. È meglio sostituire i supporti del motore prima che altri componenti vengano danneggiati dalle vibrazioni.
Montaggio motore idraulico:
I supporti del motore idraulico possono essere utilizzati nelle auto di lusso. Questi supporti motore aumentano il comfort poiché le vibrazioni vengono smorzate ancora meglio rispetto ai tradizionali supporti motore in "gomma". L'olio è immagazzinato sotto pressione nell'unità idraulica (n. 3 nella figura). L'olio si trova tra due parti di questo supporto. Il peso del motore grava sull'olio. Questo olio prende il posto della gomma dell'altro supporto; qui le vibrazioni e i movimenti vengono smorzati.
Supporto motore attivo (regolabile):
Nelle auto in cui è possibile regolare il livello di comfort nel computer di bordo (inclusa BMW/Mercedes), è possibile regolare lo smorzamento dei supporti del motore. Attivando la "modalità sportiva" nel computer di bordo, l'olio extra viene pompato dall'accumulatore attraverso l'unità di controllo nei supporti idraulici del motore. Questi supporti motore diventano più rigidi a causa della maggiore quantità di olio e possono quindi muoversi meno facilmente. Inoltre le vibrazioni vengono ora trasmesse più facilmente all'interno. Il blocco motore ha ora meno libertà di movimento nel vano motore, a tutto vantaggio di uno stile di guida sportivo (con molte curve). Le vibrazioni extra del motore possono anche essere interpretate come sportive dal conducente.
In modalità comfort la centralina lascia fuoriuscire un po' di olio dai supporti motore. Ciò fornisce, come suggerisce il nome, più comfort. Spesso puoi scegliere tra sportivo e comodo su una scala da 1 a 5. Contemporaneamente viene regolato allo stesso modo anche lo smorzamento delle sospensioni pneumatiche.
Nelle vetture senza supporti motore regolabili, il produttore ha optato per un certo livello di comfort. Il comfort deve essere il più elevato possibile, ma allo stesso tempo anche la tenuta di strada deve essere ottimale. Bisogna sempre trovare un compromesso, per cui l'auto sia "comoda e sportiva". Il pilota può regolarlo solo sostituendo parti della sospensione (ad esempio molle e ammortizzatori).
Supporto pendolo:
Un supporto a pendolo è un supporto motore montato sul lato inferiore dell'auto. Questo supporto è montato sul fondo del motore (a livello del fondo della coppa dell'olio e del cambio) e l'altro lato è sulla carrozzeria o sul controtelaio. Il supporto del pendolo assicura che il blocco motore non si inclini quando si accelera o si rilascia il gas. Questo supporto è disponibile solo nelle vetture con blocco motore in direzione trasversale (quindi con il cofano aperto i cilindri giacciono da sinistra a destra e non da davanti a dietro).
