Soggetti:
- Generale
- Funzionamento del sensore Hall
- Mobile da ingresso con disco magnetico
nel complesso:
I sensori Hall o magnetoresistivi vengono spesso utilizzati nella tecnologia automobilistica. Il compito di questi sensori è misurare la velocità e trasmetterla al relativo dispositivo di controllo. In questa pagina viene descritto il funzionamento e le applicazioni del sensore Hall.
Funzionamento del sensore Hall:
Un sensore Hall funziona tramite magnetismo. Esistono 2 tipi di sensori Hall, ciascuno con il proprio funzionamento:
Sensore Hall con magnete permanente:
Modificando il traferro si crea un campo magnetico variabile nel sensore Hall, che poi genera la tensione Hall variabile. Questo tipo di sensore Hall viene spesso utilizzato come sensore di velocità, ad esempio sulla ruota dentata dell'albero motore. La velocità dell'albero motore viene trasmessa alla ECU, che controlla l'accensione, e al cruscotto per controllare il contagiri.
Modulo da ingresso con disco magnetico:
In questo tipo di sensore Hall un disco con magneti ruota attorno all'unità Hall montata. La rotazione del disco magnetico crea una tensione Hall variabile. Questo tipo di sensore Hall viene spesso utilizzato come sensore di velocità ABS. Rispetto al sistema con corona dentata, questo sistema ha il grande vantaggio di funzionare a una velocità inferiore. Grazie al disco magnetico rotante è possibile registrare una buona velocità anche con una ruota che gira lentamente (a meno di 5 km/h), cosa che con il sistema con corona dentata non era possibile.
In esso è incorporato il disco magnetico cuscinetto della ruota. Questi non possono essere sostituiti separatamente.
Il profilo di tensione del sensore Hall può essere visualizzato con un oscilloscopio. Di seguito è riportata un'immagine nell'ambito di un sensore ABS, progettato come sensore Hall. La frequenza cambia al variare della velocità della ruota (la tensione del blocco diventa più ampia o più stretta). L'ampiezza (l'altezza del segnale) rimane la stessa.
