Soggetti:
- Sensore pioggia/luce generale
- Funzionamento del sensore pioggia
- Funzionamento del sensore di luce
Sensore pioggia/luce:
Al giorno d'oggi, nelle automobili vengono utilizzati sempre più sensori di luce. Questi sensori misurano la quantità di luce (solare) che splende sul parabrezza dell'auto brilla. In base a ciò, il sensore accende o spegne l'illuminazione dell'auto.
Il sensore di luce è montato dietro lo specchietto interno. Di solito le auto con sensore di luce hanno anche un sensore di pioggia. Questi vengono poi posizionati uno accanto all'altro in un unico alloggiamento. Ecco perché entrambi i sensori sono discussi in questa pagina. Il sensore pioggia misura la trasmissione della luce sul parabrezza, che cambia a causa dei riflessi quando sul parabrezza sono presenti gocce d'acqua.
Funzionamento del sensore pioggia:
Il sensore pioggia rileva se è presente umidità sul parabrezza. Non appena viene rilevata umidità o gocce, il sensore pioggia attiva i tergicristalli.
L'immagine mostra due situazioni:
Situazione 1: È asciutto. Il sensore pioggia irradia luce infrarossa attraverso il parabrezza. Non riflette, quindi il sensore pioggia non controlla nulla.
Situazione 2: Piove. Le gocce di pioggia cadono sul parabrezza e la direzione dei raggi infrarossi viene disturbata. Le gocce di pioggia funzionano come una sorta di specchio/lente d'ingrandimento, facendo sì che la luce infrarossa venga riflessa attraverso il parabrezza fino al sensore pioggia. Il sensore pioggia lo riconosce e comanda i tergicristalli.
Il sensore pioggia è in grado di misurare anche l'intensità del contenuto di umidità; durante un forte acquazzone viene inserita la 2a o la 3a posizione del motorino del tergicristallo. Tuttavia, c’è anche uno svantaggio. Se le spazzole del tergicristallo sono leggermente usurate, dopo la pulizia potrebbe rimanere una traccia di umidità sul parabrezza. Di conseguenza, il sensore pioggia continua a riconoscere l'umidità sul parabrezza e continua a controllare i tergicristalli, anche se non ha piovuto per molto tempo.
Funzionamento del sensore di luce:
Il sensore di luce è montato dietro lo specchietto interno insieme al sensore di pioggia. Il sensore di luce è anche chiamato LDR; Resistore dipendente dalla luce. L'LDR è un sensore elettrico la cui resistenza interna cambia al variare dell'intensità della luce.
La resistenza diminuisce in condizioni di luce intensa e aumenta in condizioni di scarsa illuminazione.
Come per il capitolo la legge di Ohm viene discusso, la resistenza modifica l'amperaggio del circuito elettrico. Ciò significa che quando la resistenza diminuisce, la corrente aumenterà. L'LDR è collegato a un dispositivo di controllo, che misura la quantità di corrente proveniente dall'LDR.
Durante il giorno con molta luce solare, la resistenza sarà elevata, quindi la corrente sarà bassa. La centralina lascia spente le luci dell'auto. Non appena fa buio o quando si entra in uno spazio buio (un tunnel o un parcheggio), il valore di resistenza del sensore cambia. Questa diminuisce, la corrente aumenta e il dispositivo di controllo utilizza questi dati per determinare se l'illuminazione deve essere accesa.
All'uscita dal tunnel, il dispositivo di controllo garantisce deliberatamente che l'illuminazione rimanga accesa per un periodo compreso tra 5 e 10 secondi, altrimenti l'illuminazione si accenderebbe e spegnerebbe costantemente con il cambiamento della luce. Ciò non solo sarebbe un fastidio per il conducente e gli altri utenti della strada, ma ridurrebbe anche la durata delle lampade.
