Patente di guida

Storia:
Due anni dopo la comparsa della prima automobile sulle strade dei Paesi Bassi, nel 1898 su alcune automobili furono montate le prime targhe (che allora venivano chiamate patenti di guida). Ciò ha reso i Paesi Bassi il primo paese al mondo a introdurre una targa nazionale.

La prima serie di targhe andava dall'1 al 14, saltando il folle numero 11. Dai documenti risulta che questa primissima serie di numeri fu portata a 8 l'1899 agosto 168. Sette anni dopo, il 15 gennaio 1906, fu finalmente rilasciata l'ultima patente di guida (numero 2065). D'ora in poi, l'auto e l'autista dovevano avere sia la patente di guida che la tessera. Questo certificato numerico, diciamo la nuova targa, è stato istituito secondo un sistema provinciale. Tutte le province hanno ricevuto la propria lettera. Questo sistema funzionò fino al secondo dopoguerra.

Anche le prime targhe furono legate ad una provincia, perché all'inizio gli automobilisti rimanevano solitamente all'interno della provincia. Ma il traffico oltrepassava sempre più i confini provinciali e si decise di organizzare l'amministrazione a livello nazionale, in una sede centrale. Così nacque la RDW (allora ancora Agenzia Nazionale dei Trasporti Stradali). Fu solo nel 1951 che venne introdotto il sistema delle targhe – come lo conosciamo oggi – con la combinazione di tre volte due lettere o due numeri.

I numeri di targa olandesi sono formati a coppie da una combinazione di lettere 2 e numeri 4 o lettere 4 e numeri 2. Prima del 1951, sono state condotte ricerche approfondite per determinare quale combinazione di lettere e numeri sarebbe stata la migliore. Molte possibilità visive sono state testate rispetto al criterio della riconoscibilità. La targa come la conosciamo oggi, divisa in tre gruppi di due caratteri, era quella più chiara e facilmente riconoscibile. Questo è molto importante perché in alcuni casi il proprietario del veicolo deve essere identificabile in modo facile e veloce.
Fino al 1951 l'emissione e l'immatricolazione dei documenti automobilistici era curata dalla Giunta provinciale delle province. Le carte numerate erano personali e venivano rilasciate "a vita" (del titolare). Ogni provincia aveva una o due lettere fisse, seguite da un massimo di cinque numeri. Qui sotto puoi vedere quali province avevano quali lettere:

A = Groninga
GZ = Olanda Settentrionale
B = Frisia
H = Olanda meridionale
D = Drenthe
HZ = Olanda Meridionale
E = Overijssel
K = Zelanda
M = Gheldria
N = Brabante Settentrionale
L = Utrecht
P = Limburgo
G = Olanda Settentrionale
R = Dipartimenti

La nuova serie iniziava ponendo le due lettere davanti ai quattro numeri. La prima targa emessa era ND-00-01.
Nel 1965 le due lettere vennero dopo i numeri. La prima targa era allora 00-01-AD. Nel 1973 fu emessa la prima targa con le lettere tra i numeri. Era il 00-AD-01. In queste tre serie le combinazioni di lettere SA e SS non furono usate perché ricordavano troppo la Seconda Guerra Mondiale. Terminate queste tre serie, abbiamo iniziato con le targhe con quattro lettere e due numeri. La prima targa (DB-01-BB) è stata emessa nell'ottobre 1978.

Dopo aver completato questa serie era giunto il momento per un'altra combinazione. Le lettere per i numeri. DB-BB-01 è stata la prima emissione ed è stata rilasciata nel settembre 1991.

Dal giugno 1999 i numeri vengono prima delle lettere. Il primo numero era 01-DB-BB.
Non ci sono vocali nell'attuale serie di quattro lettere e due numeri. Questo è stato fatto per prevenire la formazione di parole indesiderate. Anche le lettere C e Q non vengono utilizzate, perché assomigliano troppo a uno zero.