Soggetti:
- pretensionatore della cintura di sicurezza
- Funzionamento del tendicinghia (2 tipi)
Tendicinghia:
Al giorno d'oggi tutte le cinture di sicurezza dei sedili anteriori sono dotate di pretensionatore. Questo pretensionatore tenderà la cintura in caso di collisione frontale o laterale (con un angolo massimo di 30 gradi rispetto alla linea centrale dell'auto).
Quando la cintura viene tirata con forza, l'arrotolatore si bloccherà con qualsiasi costruzione, anche quelle senza tendicinghia. La cintura non può essere ulteriormente allungata. (L'avvolgitore non deve essere confuso con il pretensionatore della cintura di sicurezza). Rilasciando leggermente la cintura, il riavvolgitore viene nuovamente rilasciato e la cintura può essere ulteriormente estratta. Questo è facile da testare con ogni cintura dell'auto. Viene inoltre controllato ogni tagliando di manutenzione importante e MOT. Se l'avvolgitore non si blocca, teoricamente non ha senso allacciare la cintura di sicurezza.
In caso di collisione frontale o laterale (con un angolo massimo di 30 gradi), il veicolo decelererà notevolmente. Ciò causerà il bloccaggio del riavvolgitore della cintura. Ciò impedisce alla persona di sparare in avanti e di subire lesioni. Nei sistemi con tendicinghia la cinghia viene tesa anche leggermente. Dopo una collisione, un esplosivo fa sì che la fibbia della cintura venga abbassata entro 30 millesecondi. La cintura viene quindi tirata molto stretta. L'arrotolatore si bloccherà immediatamente a causa di questa forza improvvisa (proprio come se la cintura venisse tirata all'improvviso). La libertà di movimento della persona sulla sedia diventa ancora più ridotta, il che significa che il rischio di lesioni è ancora minore.
Funzionamento del tendicinghia:
Esistono 2 diversi tipi di tendicinghia; vale a dire un tenditore che si trova nella parte di chiusura o nel riavvolgitore.
Tendicinghia nella parte di chiusura:
In caso di collisione, la centralina dell'airbag applica una tensione al generatore di gas, provocando l'accensione della polvere. Il pistone funzionante verrà colpito a sinistra da questa esplosione (vedi immagine sotto) e rimarrà bloccato nella parte sinistra. Poiché il cavo è collegato sia alla parte di chiusura che al pistone di lavoro, la parte di chiusura viene tirata verso il basso. La cintura viene quindi tesa ad una distanza di circa 80 mm (8 cm).
Tendicinghia sul riavvolgitore:
Questo tendicinghia è montato nel montante B (approssimativamente accanto al sedile, dietro la carrozzeria). Con questo pretensionatore la centralina dell'airbag fornisce tensione anche al generatore di gas dopo una collisione. La polvere (indicata in rosso) verrà accesa. Lo stantuffo blu spingerà le palline verso il basso con molta forza. Le cavità dell'ingranaggio hanno esattamente le stesse dimensioni delle sfere. Poiché le sfere si muovono verso il basso con grande forza, l'ingranaggio girerà. La cintura si arrotolerà sulla parte estesa del pignone. Questo può essere visto anche nell'immagine.
Quando la cintura è arrotolata, la cintura si accorcia. Con questo tenditore la cintura verrà inoltre arrotolata di circa 80 mm. Ciò sarà accaduto anche entro 30 millisecondi dopo la collisione.
Entrambi i tipi di tendicinghia sono inutilizzabili dopo l'attivazione. Dopo che si sono spenti dovranno essere sostituiti. I tenditori sono spesso costruiti in modo tale che il collegamento tra 2 contatti in ferro si rompe dopo che si sono staccati. Poiché la centralina dell'airbag controlla costantemente i valori di resistenza, riconoscerà che la resistenza è infinitamente alta. La spia dell'airbag si accende e il guasto non può essere cancellato finché è installato un pretensionatore difettoso o assente.
Se così non fosse è facile verificare se è stato attivato il primo tipo di tendicinghia; all'estremità del tubo metallico (nella direzione in cui si muove il pistone di lavoro) sarà saltato via un tappo di plastica colorata. Questo tappo serve per verificare se il tenditore è saltato. Anche la parte finale sarà molto più in basso, rendendola più difficile da raggiungere del normale.
