Soggetti:
- Vaso di espansione
- Diversi tipi di vasi di espansione
Vaso di espansione:
Un sistema di raffreddamento è sempre dotato di un serbatoio di espansione. In questo serbatoio viene immagazzinata una certa quantità di liquido refrigerante. Questo serbatoio garantisce inoltre che il liquido di raffreddamento possa espandersi.
Il livello del liquido refrigerante aumenterà e diminuirà a causa delle variazioni di temperatura e dell'aumento della pressione. Ciò si nota anche ruotando il tappo del serbatoio a motore caldo; si sente quindi un sibilo. A questo punto la pressione del sistema diminuisce e il livello del liquido refrigerante aumenta (può anche fuoriuscire dal serbatoio). Sotto pressione la temperatura del liquido refrigerante può facilmente raggiungere i 120°C senza bollire, ma non appena la pressione viene ridotta (ad esempio allentando il tappo) il liquido refrigerante inizierà a bollire ed espandersi.
L'immagine seguente mostra l'aspetto del sistema di raffreddamento di un'auto. Maggiori informazioni a riguardo sono reperibili alla pagina sistema di raffreddamento.
Diversi tipi di vasi di espansione:
Le case automobilistiche possono utilizzare diversi tipi di vasi di espansione. A volte viene scelto un serbatoio trasparente e altre volte viene scelto un serbatoio opaco con un elemento galleggiante in plastica. L'immagine mostra un serbatoio trasparente con un contrassegno minimo e massimo. Il livello del liquido refrigerante deve rimanere tra i segni. Preferibilmente al massimo. Il vantaggio di questo tipo di serbatoio è che non è necessario svitare il tappo per controllare il livello del liquido. Questo tipo di serbatoio viene spesso utilizzato, tra gli altri, per il VAG
Un'altra opzione è un serbatoio opaco con un elemento galleggiante (vedi immagine).
- Il serbatoio è realizzato prevalentemente in plastica nera e opaca. Per verificare il livello è necessario svitare il tappo.
- Al livello massimo del fluido, l'elemento galleggiante (che galleggia sul liquido di raffreddamento) sporgerà dalla parte superiore del serbatoio.
- Al livello minimo del liquido, l'elemento galleggiante sarà in profondità nel serbatoio. Questo è un segno che deve essere riempito nuovamente.
Lo svantaggio di questo serbatoio è che è necessario svitare il tappo per controllare il livello del liquido. Ciò non è possibile con il motore caldo. Quando il motore è troppo caldo, il fluido uscirà dal serbatoio perché il punto di ebollizione si abbassa e il liquido refrigerante si espanderà e probabilmente inizierà a bollire. Se così non fosse, ma si sentisse un sibilo, il livello aumenterà a causa della riduzione della pressione. In quel momento sembra che il livello del liquido sia al massimo, ma se, ad esempio, si aspetta un'ora affinché il motore si raffreddi, il livello del liquido potrebbe essere solo a metà. Ciò potrebbe comportare un'immagine distorta del livello del liquido. È quindi sempre importante controllare il livello a motore freddo.
