Soggetti:
- Ritorno di fiamma
- Le cause
- effetti
Ritorno di fiamma:
Un ritorno di fiamma si verifica a causa di un difetto tecnico in un motore a benzina, che spesso è dotato di un impianto GPL (vecchio G1 o G2 -). Un ritorno di fiamma è il nome che indica il carburante che si accende nel momento sbagliato, ad esempio quando si trova ancora nel collettore di aspirazione. Se la candela non ha acceso il carburante, è ancora presente una miscela aria-carburante, mentre il pistone ha già effettuato la sua corsa di potenza. Nel cilindro è quindi presente del carburante incombusto, che verrà acceso in un altro momento a causa dell'elevata temperatura. Quel momento potrebbe essere quando la valvola di aspirazione è aperta, accendendo il carburante nel collettore di aspirazione.
Un ritorno di fiamma può verificarsi durante la guida, ma anche con il motore al minimo o addirittura durante l'avviamento. Nei motori moderni dotati di un ampio sistema di gestione del motore, i ritorni di fiamma si verificano raramente o non si verificano più. Un ritorno di fiamma non deve essere confuso con “ping".
Cause:
- Accensione regolata in modo errato: La candela non riesce ad accendere la miscela in tempo perché produce la scintilla troppo presto o troppo tardi.
- Miscela troppo magra: Il rapporto tra aria e carburante non è corretto; c'è relativamente troppo poco carburante presente per accendersi
- Candela sporca/carbonizzata: A causa di uno stile di guida non corretto o di un ritardo eccessivo nella manutenzione, la candela è in condizioni troppo scadenti per ottenere una combustione ottimale.
- Cavi della candela difettosi: La scintilla della candela non è corretta.
- Termoconvettore: A causa di una membrana sporca nel termoconvettore di a impianto del gas, può succedere che l'erogazione del gas non si interrompa in tempo. In momenti indesiderati viene quindi fornito gas, che può quindi incendiarsi ad alte temperature nel collettore di aspirazione. (Per ragioni di chiarezza, il termoconvettore assicura che la miscela di gas sia composta da gas liquido.
Effetti:
Poiché la miscela nel collettore di aspirazione si è accesa, si è verificata una pressione molto elevata. Questa esplosione potrebbe aver rotto o fatto saltare in aria il collettore di aspirazione. Inoltre, il tubo di aspirazione dell'aria, il misuratore della massa o della quantità d'aria e il filtro dell'aria compreso l'alloggiamento del filtro dell'aria potrebbero essere gravemente danneggiati o rotti.
