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APK è l'abbreviazione di: Ispezione Periodica Generale. Il MOT è obbligatorio. Il MOT aumenta la sicurezza stradale e deve risolvere i malfunzionamenti legati all'ambiente. Le auto nuove alimentate a benzina devono essere revisionate dopo 4 anni dalla data di prima immatricolazione. Poi due volte ogni 2 anni e poi di nuovo ogni anno. Le auto nuove alimentate a diesel o GPL devono essere revisionate per la prima volta dopo 2 anni e successivamente ogni anno. Le auto di età superiore a 3 anni devono essere revisionate solo ogni 30 anni. Le auto antecedenti al 2 non necessitano di alcuna revisione.

Il rapporto di ispezione che viene rilasciato dopo ogni MOT indica quando la revisione è scaduta. Se questa data viene superata, il veicolo potrà essere parcheggiato sulle strade pubbliche fino a 2 mesi dopo tale data, senza essere guidato (ad eccezione della stazione MOT). Trascorsi questi 2 mesi l'auto dovrà essere sospesa e non parcheggiata in modo visibile su proprietà privata. Se l'auto non viene sospesa, il proprietario riceverà automaticamente una multa dopo 2 mesi.

Il MOT è un'istantanea e quindi non garantisce che l'auto non subisca guasti per il resto dell'anno. Al momento della revisione, l'auto è in condizioni sufficientemente buone per circolare in sicurezza nel traffico in quel momento (istantanea). La revisione può essere effettuata dalle officine o dalla RDW (Ente Nazionale Trasporti Stradali). I garage devono avere un permesso e impiegare personale qualificato a questo scopo. Quando un MOT viene annullato da un'officina, esiste la possibilità che venga effettuato un controllo casuale tramite l'RDW. L'auto viene quindi nuovamente controllata dal personale RDW. Questi ispettori casuali controllano se l'officina ha giustamente approvato o rifiutato l'auto. Se viene riscontrato un difetto casuale che il garage ha trascurato, il garage riceverà punti di penalità. Per un certo numero di punti di penalità, ad esempio, al garage può essere negato anche temporaneamente il MOT per un certo numero di mesi. Durante tale periodo non possono essere effettuati controlli.

Un'auto viene controllata in molti punti. Ecco una “piccola selezione” dei controlli:

• Pneumatici (profilo minimo 1,6 mm, incluso rifiuto. Con profilo 2,5 mm o inferiore, sulla carta di circolazione verrà inserita una nota come AC (punto di consulenza). Inoltre, verranno controllati anche eventuali crepe sottili o grandi strappi dove la tela ( metallo) visibili nel pneumatico o parti metalliche come chiodi, ecc.
• Effetto frenante (verificare la decelerazione della frenata sul banco prova freni)
• Misurazione dei gas di scarico (misurazione benzina 4 gas, misurazione della fuliggine diesel)
• Altezza faro (e dispositivo di regolazione funzionante se presente)
• Illuminazione
• cinture di sicurezza
• Collegamento della batteria
• Ammortizzatori (perdite, ecc.)
• Piume (rottura)
• Ruggine su alcune parti della carrozzeria e sui tubi dei freni
• Tubi del freno
• Gomme/coperture

Ci sono molti altri punti, ma per quello c'è anche un libretto di revisione di poche centinaia di pagine. Questo può essere consultato anche sul sito RDW.