Aerodinamica

Aerodinamica:
Ogni auto è prodotta nel modo più aerodinamico possibile. Ciò significa che c'è la minima resistenza all'aria possibile. Durante la guida, l'aria deve passare nel modo più fluido possibile lungo le fiancate, sopra e sotto la vettura, con la minima resistenza possibile. Più l'auto è alta, o più piatta è la parte anteriore, meno aerodinamica sarà l'auto. Durante la produzione dell'auto vengono realizzati diversi modelli in scala e l'aerodinamica viene testata nella galleria del vento. Se necessario vengono adeguati, ad esempio con linee più pulite o una forma diversa degli specchietti esterni. Il vento viene quindi soffiato sull'auto, misto a fumo. È quindi facile vedere se l'auto è aerodinamica o se sono necessarie regolazioni.

Anche l'aerodinamica viene presa in considerazione nella parte inferiore dell'auto. Spesso c'è molta plastica sotto placcatura sotto l'auto e quindi spesso il blocco motore e il cambio non sono più visibili. Il fondo è quindi quasi un tutt'uno visibile, attraverso il quale l'aria scorre facilmente. L'aria quindi non incontra alcuna resistenza, ad esempio in corrispondenza delle aperture, delle parti sporgenti, ecc.

Un'auto sportiva è solitamente bassa e ha linee eleganti. L'aria ha la minima resistenza possibile (vedi immagine sotto).