Soggetti:
- Introduzione
- Poggiatesta attivo meccanico
- Poggiatesta attivo elettrico
Introduzione:
In caso di tamponamento, si viene schiacciati sul sedile e la testa si muove avanti e indietro con un movimento molto rapido rispetto alla parte superiore del corpo. Lo sforzo dei muscoli del collo può causare lesioni permanenti; un colpo di frusta. In tale collisione, il poggiatesta attivo fornisce protezione spostandosi in avanti. La testa dell'occupante è imbottita, in modo che il collo non si muova troppo.
L'immagine seguente mostra la situazione con poggiatesta attivo (in alto) e senza poggiatesta attivo (in basso).
Poggiatesta attivo meccanico:
In una sedia con poggiatesta attivo meccanico è montata una piastra di pressione che viene premuta all'indietro dal peso corporeo. Il poggiatesta viene spostato in alto e in avanti tramite un meccanismo a leva. Il movimento del poggiatesta afferra la testa della persona e ne rallenta il movimento.
Subito dopo la collisione, la piastra di pressione e il poggiatesta ritornano automaticamente nella posizione originale.
Poggiatesta attivo elettrico:
Con questo sistema il meccanismo di movimentazione è incorporato esclusivamente nel poggiatesta. Il poggiatesta è costituito da due elementi che vengono allontanati da un attuatore elettromagnetico durante una collisione. La centralina dell'airbag controlla l'attuatore. Dopo l'azionamento, le molle tra i due elementi spingono il cuscino verso la testa ed il collo della persona. Il poggiatesta stesso non si muove durante una collisione. Dopo l'attivazione, il poggiatesta può spesso essere ripristinato con strumenti speciali e apparecchiature diagnostiche. Negli altri casi è necessario sostituire l'attuatore.
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