Viðfangsefni:
- Útblástursrör
- Sveigjanlegur hluti
- Virkni hljóðdeyfisins
- Kostir og gallar dempara
Útblástursrör:
Útblástursloftið tryggir að útblásturslofttegundir sem losna við bruna hreyfilsins eru fjarlægðar. Útblástursloftið er fest við vélarblokkina.
Þegar útblásturslofttegundirnar fara úr strokknum fara þær beint inn í útblásturinn í gegnum útblástursgreinina (stundum líka í gegnum túrbó). Útblástursloftið er notað til að fjarlægja lofttegundirnar fyrir aftan bílinn. Ef útblástur stöðvast hálfa leið niður í bíl gætu útblástursgufurnar (sem eru heilsuspillandi) auðveldlega borist inn í innréttinguna.
Útblástursloftið samanstendur venjulega af útblástursgrein, hvarfakút, sveigjanlegum hluta, miðhljóðdeyfi og endahljóðdeyfi (almennt kallaður hljóðdeyfi). Um þetta er fjallað hér að neðan.
Sveigjanlegur hluti:
Vélin framleiðir mikinn titring. Sveigjanlegi hlutinn (sjá mynd hér að neðan) dempar þennan titring, þannig að restin af útblástursloftinu helst titringsfrítt eins og hægt er. Annars eru miklar líkur á að hlutar sprungi og brotni eftir stuttan tíma eins og útblástursgreinin og útblásturstengistykkin.
Sveigjanlegi hlutinn er festur nálægt útblástursgreininni. Stundum er hvatinn settur beint á eftir útblástursgreininni til að hitna eins fljótt og hægt er (eins og á myndinni) og í öðrum bílum er það öfugt, en þá er hvatinn staðsettur á eftir sveigjanlega hlutanum.
Virkni hljóðdeyfisins:
Útblásturshleðsla dregur úr hljóði útblástursins. Hljóð er titringur. Gífurleg titringstíðni allra kraftshögganna veldur mjög háu hljóði. Með því að hægja á hraða þessarar lofthreyfingar minnkar hávaðastigið líka.
Útblásturshljóðdeyfi samanstendur af nokkrum slöngum sem eru umkringdar sérstakri hitaþolinni dempandi ull. Loftið verður að koma í gegnum aðra slönguna með götum í hina slönguna. Vegna þess að loftið beygir sig margar, rekst á allt og því hægist á lofthraðanum og þar með einnig hljóðið.
Ekki eru allir bílar með miðdeyfara. Fyrir suma bíla með léttari (eða dísilvél) nægir afturhljóðdeyrinn.
Kostir og gallar dempara:
Útblásturshljóðdeyfar eru þannig smíðaðir að bíllinn uppfyllir nákvæmlega hámarks hljóðstyrk til að fá gerðarviðurkenningu. Bíllinn verður eins hljóðlátur og hægt er þannig að aðrir vegfarendur og íbúar á staðnum verði fyrir sem minnst óþægindum fyrir umferð. Hins vegar eru líka takmörk. Ef dempun er of mikil (t.d. með of stórum eða of mörgum útblástursdeyfum) er hægt að hægja á útblástursloftunum svo mikið að vélin getur ekki gengið sem best. Vélin fær þá of mikinn bakþrýsting sem veldur miklu aflmissi. Það þarf því að taka tillit til þess við hönnun bílsins.
