Onderwerp:
- Sankey skýringarmynd
Sankey skýringarmynd:
Sankey skýringarmyndin (einnig kölluð „hitajafnvægismynd“) sýnir orkutap brunahreyfilsins. Sankey skýringarmyndin kemur (og er reiknuð) út frá Seiliger ferlinu.
Eldsneytinu sem kemur í brunavélina er blandað lofti og kveikt í. Ekki er öll orka frá bruna notuð til að knýja vélina (og hjólin). Meira en helmingur brunaorkunnar tapast m.a. vegna:
- Driftap (hugsaðu um drif kælivökvadælunnar, loftræstidæluna, dreifingu og aðra vélræna íhluti)
- Gírtap (breyting á færsluhreyfingu stimpilsins í snúningshreyfingu sveifarássins)
- Hitatap (hiti frá bruna tapast vegna geislunar og endurkasts á vélarhlutum)
Hin nytsamlega orka sem eftir er er kölluð áhrifarík skilvirkni.
Myndin sýnir Sankey skýringarmyndina. Skýringarmyndin sýnir að 35% af eldsneytinu tapast sem varmi frá útblástursloftinu, auk 30% kælitaps (hiti sem tapast í kælivökva), 8% vélrænt tap (knúnings- og flutningstap) og 6% geislun.
Þessi skýringarmynd er af bensínvél. Bensínvél hefur tiltölulega lága nýtni eða um 21%. Þetta þýðir að aðeins 21% af lítra af eldsneyti er notaður í „akstur“. Dísilvél hefur meiri skilvirkni (allt að 35%). Hér er til dæmis kælitap og geislun minni en vélrænt tap er nokkru meira. Dísilvél hefur því annað Sankey skýringarmynd en bensínvél.
Til að draga úr kælitapi, til dæmis, sem vélaframleiðandi, getur þú valið að nota kælivökvadælu með stillanlegum hraða (sem einnig er hægt að slökkva á) eða nota margar kælirásir. Aðlöguð hönnun getur tryggt að minna flæði kælivökva meðfram strokkaveggjunum og því dregur minni hiti í sig af kælivökvanum.
Með því að nota útblástursgastúrbó er hægt að draga úr útblásturstapi. Virk ávöxtun eykst. Með vélrænni þjöppu eykst vélrænni tapið (að auka íhlut verður að keyra), en skilvirkni eykst hraðar. Til dæmis er skilvirkni 5% viðbótar vélrænni tapsins aukin um 10%.
Tengd síða:
