Viðfangsefni:
- Olíu sía
- Loftsía
- Eldsneytissía
- Sía í klefa (frjókornasía)
Olíu sía:
Hlutverk olíusíunnar er að fjarlægja mengunarefni úr olíunni. Óhreinindi sem eru stærri en 5µm (0,005 mm) sitja eftir í pappírssíueiningunni. Síun olíunnar mun gefa vélinni lengri líftíma, því óhreinindaagnir eins og málmur og kolefnisagnir geta skemmt íhluti vélarinnar. Því þarf að skipta um olíusíu reglulega. Þetta gerist næstum alltaf samhliða olíuskiptum á vélinni. Þetta gerist venjulega á milli 15.000 og 30.000 km og 1 eða 2 ár.
Það eru ýmsar gerðir af olíusíum. Myndirnar hér að neðan sýna tvær mismunandi olíusíur.
Skrúfuð sía: Þetta er almennt notuð olíusía. Þetta samanstendur af málmhúsi sem inniheldur pappírssíueiningu. Á meðan á þjónustu stendur er skipt um alla síuna, þar með talið málmhúsið.
Ef of margar óhreinindi eru í pappírssíueiningunni getur sían stíflast. Orsakir geta verið: alvarleg vélamengun vegna of langan aksturs með gamla vélarolíu eða of lengi aksturs með gamla olíusíu. Til þess að loka ekki fyrir allt olíuframboð til vélarinnar mun þrýstilokunarventillinn opnast gegn gormkraftinum. Á því augnabliki flæðir olían ekki lengur í gegnum pappírssíueininguna heldur fer hún strax úr síuhúsinu. Á því augnabliki er olían ekki síuð og óhreinindi koma inn í vélina breytast í dælt um.
Skiptanlegur síuþáttur: Skiptanlega síuhlutinn er staðsettur undir skrúfuloki í vélinni. Þetta hlíf getur verið úr málmi eða plasti og þarf oft að losa það með sérstöku olíusíuloki. Meðan á viðhaldi stendur er aðeins skipt um pappírssíueiningu en ekki allt málmsíuhúsið með þrýstiloki o.s.frv.
Á myndinni hér að neðan er þessi tegund af olíusíu tekin í sundur. Hægt er að smella pappírssíueiningunni úr plasthettunni, síðan er hægt að smella því nýja inn. Gleymdu aldrei að skipta um gúmmíhringinn á þessu loki og smyrja hann létt með olíu áður en sían er sett aftur í. Ef gúmmíhringurinn er ekki smurður getur hann rifnað við uppsetningu.
Þessi tegund af olíusíu er oft fest efst á vélinni. Það er því mikilvægt að losa þetta fyrst áður en vélarolían er tæmd. Mikið magn af olíu sígur enn í sveifarhúsið þegar sían er losuð. Loki er í olíusíuhúsinu sem tryggir að olíusían tæmist ekki þegar slökkt er á vélinni. Það myndi þýða að í hvert skipti sem þú byrjar er enginn olíuþrýstingur í nokkrar sekúndur. Af þessum sökum er sían alltaf fyllt. Fjarlægðu því alltaf olíusíuna fyrst, helst út, og tæmdu síðan olíuna.
