Onderwerp:
- Ofn
Ofn:
Hlutverk ofnsins er að flytja háan hita kælivökvans yfir í (kaldara) loftið sem fer í gegnum. Vélin fær svo aftur kældan kælivökva sem kemur í veg fyrir að hún ofhitni.
Ofninn er festur fyrir aftan framstuðara bílsins. Oft er annar þétti (fyrir Loftkæling), varmaskipti (fyrir sjálfskiptingu olíuna) og millikælir (fyrir bíla með túrbó/þjöppu) einnig festir fyrir framan ofninn.
Kælivökvinn rennur í gegnum kælivökvarásir vélarinnar í gegnum sveigjanlegar slöngur upp á ofninn. Kælivökvinn fylgir síðan sikksakkandi láréttri leið, frá toppi og niður í ofninn. Hér er um að ræða svokallaðan „cross-flow ofn“. Ef kælivökvinn myndi flæða frá toppi til botns í gegnum ofninn myndum við kalla það „downdraft ofn“.
Það eru uggar á milli kælivökvaröra bæði þverflæðis- og niðurstreymisofna. Bæði kælivökvarörin og uggarnir eru hituð með heitum kælivökvanum. Ofninn er úr þunnu áli sem hefur þann kost að hann getur hitnað og kólnað mjög hratt.
Þegar bíllinn keyrir á veginum streymir vindurinn á milli rimlanna. Hitinn frá kælivökvanum er fluttur í kaldara loftið. Þetta gerir kælivökvanum kleift að kólna um tugi gráður.
Þegar bíllinn er kyrrstæður og enginn vindur er rafræn eða visco vifta fyrir lofthreyfingu í gegnum ofninn. Í sumum bílum er rafmagnskæliviftan fest fyrir framan ofninn (á milli framstuðarans og ofnsins og þrýstir loftinu í gegnum ofninn í átt að vélarrýminu) og í öðrum bílum er rafeindaviftan, eða seigfljótandi ofninn, festur á milli ofn og vélarblokk og gefur loftinu sog í gegnum ofninn.
