Um höfundinn og vefsíðuna

Viðfangsefni:

Um höfundinn
Um heimasíðuna
Hvernig þetta byrjaði: HTML og Forsíða
Skoðaðu bakvið tjöldin á WordPress
Miðlarinn
Þýðing

Um höfundinn:
Ég heiti Marco van Wijk, 35 ára og býr í Rotterdam svæðinu. Allt mitt líf hef ég verið brjálaður yfir öllu sem tengist bílum. Þegar ég var 16 ára var ég þegar að vinna í bílskúrnum sem vélvirkjalærlingur. Á þeim tíu árum sem ég starfaði sem vélvirki í VAG og BMW bílskúrunum lauk ég vélvirkjanáminu upp í 4. stigs tæknisérfræðing. Ég hef starfað sem bifreiðatæknikennari síðan 2015. Árið 2018 fékk ég Bachelor of Science titilinn við HTS Autotechniek í Arnhem eftir að hafa lokið HBO bílanáminu (hlutastarfi).
Ég geymi hlýjar minningar um þessa þjálfun, með varanlega ánægju.

Auk vinnu minnar sem kennari og höfundur þessarar vefsíðu hef ég gaman af því að skrifa greinar í AMT og þú munt finna mig sem kynnir þekkingarlota á AMT-live.

Um vefsíðuna:
Árið 2005 byrjaði ég að gera tilraunir með að búa til vefsíður. Núverandi vefsíða er frá árinu 2009. Síðan þá hafa orðið miklar breytingar, bæði í hönnun og efni. Þessi vefsíða er að verða sífellt vinsælli og mun halda áfram að stækka hvað varðar efni og upplýsingar. Vefsíðan inniheldur nú meira en 350 síður fullar af upplýsingum. Í dag fáum við að meðaltali 100.000 einstaka flettingar á mánuði. Ég þróaði vefsíðuna sjálfur og stjórna henni að fullu. Ég hannaði þemað, skrifaði allar síðurnar, ljósmyndaði eða teiknaði margar myndirnar sjálfur, og það keyrir á mínum eigin netþjóni, staðsettur á skrifstofunni minni heima. Á þessari síðu vil ég sýna hvernig vefsíðan hefur vaxið á undanförnum árum í það sem hún er í dag og hvað gerist í bakgrunni.

Tilgangur þessarar vefsíðu er að veita áhugafólki um bílatækni innsýn í hvernig ákveðnir hlutar og kerfi virka. Ekki er hægt að finna miklar upplýsingar annars staðar á Google, oft án mynda og yfirleitt ekki enn til á hollensku. Með þessari vefsíðu vil ég gera eins miklar tæknilegar upplýsingar um bíla og mögulegt er aðgengilegar á netinu. Síðan er sniðin að stigum 2 til 4 af MBO vélvirkjanámskeiðum. Vefurinn hentar einnig nemendum sem fara frá HAVO/VWO til HBO vélaverkfræði eða bílaverkfræði.

Ég valdi meðvitað að sýna ekki auglýsingar, því ég pirrast á vefsíðum þar sem eru fleiri auglýsingar en texti og maður þarf að smella frá öllu. Ég tel að birta auglýsingar sem menga vefsíðuna mína. Þess vegna er ekki krafist rekja spor einhvers eða vafrakökur og ég er ein af fáum vefsíðum sem þarf ekki að sýna vafrakökutilkynningu þar sem hver gestur verður að samþykkja skilmálana.

Þar að auki held ég vefsíðunni aðgengilegri öllum. Ég nota engin greiðslu- eða innskráningarkerfi til að fá aðgang að vefsíðunni. Þessi síða er einfaldlega algjörlega ókeypis og mun vera það í framtíðinni. Aukinn ávinningur er að það er líka auðveldara fyrir mig að fá leyfi frá bílaframleiðendum til að nota myndirnar þeirra þar sem ég hef enga fjárhagslega hagsmuna að gæta og margir framleiðendur styðja menntun.

Ef þú uppgötvar stafsetningar- eða málfræðivillur í textanum, vinsamlegast fylltu út snertingareyðublaðið. Þannig get ég leiðrétt þetta fljótt og auðveldlega. Þetta á auðvitað líka við ef þú hefur viðbætur fyrir tiltekið efni.

Hvernig þetta byrjaði: HTML og Forsíða: Frá fyrstu hugmyndum þar til vefsíðunni sem var skipt út fyrir núverandi útgáfu í mars 2019, notuðum við Microsoft FrontPage 2003 forritið.

Við bjuggum til HTML síður með FrontPage. Niðurstöðu HTML kóðana var hægt að skoða í hönnunarglugganum. Vefsíðan samanstóð af fjórum römmum:

Efst (haus)
Tenglar (valmynd)
Hægri (orðabók)
Mið (innihald síðunnar)

Svo til að opna síðuna voru fjórar aðskildar HTML síður hlaðnar inn í rammana. Þegar gestur endaði ekki á index.htm síðunni í gegnum leitarvél, heldur beint á síðunni sem hann var að leita að, birtist aðeins sá rammi. Valmyndirnar í kring voru ekki sýndar. Í því tilviki var aðeins bláa síðan birt yfir allan skjáinn og valmyndir með hnöppum allt í kring vantaði.

Leitaraðgerðin notaði einnig flókna (samþætta) aðferð í gegnum Google og það var enginn farsímastuðningur, þannig að önnur vísitölusíðu var búin til sem var sjálfkrafa skipt yfir á þegar þú heimsóttir síðuna með síma eða spjaldtölvu. Þetta gekk oft vel en ekki alltaf. „Áður fyrr“ var HTML síða með ramma vinsæl, en nú á dögum sérðu þetta varla nokkurs staðar. Þekkingin sem ég öðlaðist með sjálfsafnaðar HTML kóðanum hjálpar mér enn í dag við að uppfæra núverandi vefsíðu.

Skoðaðu bakvið tjöldin á WordPress:
HTML-undirstaða vefsíðunni var algjörlega breytt í hið vinsæla WordPress CMS í mars 2019. Sumir gestir þurftu að venjast nýju siglingakerfi í fyrstu, en í heildina fékk ég jákvæð viðbrögð.
Með tímanum hef ég líka innleitt fleiri og fleiri breytingar sem gera siglingar auðveldari og skýrari.

Með síðunni í nútíma WordPress CMS hefur síðan batnað á mörgum sviðum:

Viðmótið er slétt og gefur dæmigert yfirbragð;
Auðveldara að uppfæra greinar;
Spjaldtölvu- og farsímavæn (lagar sig sjálfkrafa að skjástærðinni) svo engin sérstök farsímavefsíða;
Breyting á valmynd og/eða viðmóti einnar síðu endurspeglast sjálfkrafa á öllum síðum;
SEO (leitarvél) vingjarnlegur;
Viðbætur gera marga gagnlega eiginleika: gagnvirka hnappa, leit, öryggisafrit og öryggi, sjálfvirka flettingu osfrv.

Eftirfarandi mynd sýnir síðuyfirlitið í WordPress. Hægt er að leita að og breyta öllum síðum á þessum skjá, án þess að opna vefviðmótið.

Allar síður á vefsíðunni eru búnar til í Elementor. Eftirfarandi mynd sýnir Elementor ritstjóraskjáinn. Textaritillinn má sjá til vinstri og lifandi sýn til hægri. Eftir að hafa smellt á „Uppfæra“ neðst munu breytingarnar birtast strax á netinu. Þú getur líka valið að vista síðuna fyrst sem drög eða lokað áður en þú birtir hana á netinu.

Auk textaritilsins býður Elementor einnig upp á ýmsa gagnvirka valkosti. Eitt af þessu er svokallað „Call to Action“. Þessi aðgerð býr til gagnvirkan hnapp sem við þekkjum af heimasíðunni og í þeim flokkum sem hægt er að opna úr valmyndum.

Árið 2021 komu upp fleiri og fleiri vandamál með samhæfni milli WordPress þema míns og nútíma viðbætur og vefvafra. Þemað var ekki mjög vinsælt, svo það var ekki lengur rétt stutt eða þróað eftir nokkurra ára útgáfu. Þar sem þema ákvarðar útlit vefsíðunnar er ekki auðvelt að skipta yfir í annað þema og einnig óæskilegt. Í janúar 2022 gerði ég tilraunir með síðusmiðju Elementor og beinbeinaþema: „Halló Elementor“. Með þessu þema ásamt síðugerðinni er ég viss um uppfærslur, bæði í útliti og öryggi, og ég hef enn fleiri möguleika til að sérsníða viðmótið sem í öðrum þemum var læst af forriturum. Í venjulegum WordPress þemum er ekki eða varla hægt að breyta ákveðnum stillingum. Eftir dag af tilraunum var ég sannfærður: Ég skipti gamla þema út fyrir mitt eigið þema. Ég hafði það á netinu innan nokkurra klukkustunda og dagana á eftir gerði ég litlar endurbætur byggðar á endurgjöf frá fólki í kringum mig.

Með þemabyggir Elementor geturðu búið til þitt eigið þema og stillt það algjörlega að þínum smekk. Hægt er að sníða hvert horn, hnapp, kassaskugga, lit og hreyfimyndir að þínum óskum á óteljandi vegu. Möguleikarnir eru endalausir. Myndin hér að neðan sýnir stillingarvalkosti fyrir lit aðalvalmyndarinnar. Með þessum þemabyggara er hægt að stilla skjá skjáborðsins (og fartölvunnar), spjaldtölvunnar og farsímanna að vild. Þannig er hægt að ná sem bestum stillingum fyrir öll tæki.

Það sem fer mest í taugarnar á mér við aðrar síður eru sprettigluggar, tilkynningar um fréttabréf og beiðni um að virkja tilkynningar, sem alltaf þarf að smella í burtu. Og ekki gleyma áberandi auglýsingum. Þetta hefur orðið til þess að ég ákvað að vafra sjálfur með auglýsingablokkara og taka ekki þátt. Ég mun hafa vefsíðuna mína eins „hreina“ og mögulegt er með því að setja inn eins fáa truflandi þætti og mögulegt er. Þó að það séu möguleikar til að gera síðuna mjög aðlaðandi með lítilli fyrirhöfn með hreyfimyndum og litríkum síðum, þá vel ég marga gráa tóna og eins fáar skreytingar og mögulegt er, sem fólk er oft ekki að leita að. Hvítu síðurnar með dökkum til ljósgráum bakgrunni á báðum hliðum gefa fallega birtuskil og, ásamt valinni leturgerð, gera textann auðlesinn. Þessi síða hentar fyrir ferkantaða borðtölvuskjái frá 17 tommu, því þessi skjástærð er enn algeng í bílskúrum og skólum árið 2023. Fartölvur nota háa upplausn, þannig að hægt er að heimsækja síðuna með 14 tommu fartölvu án þess að valmyndastikan breytist í aðra stillingu, þar sem hægri hnappar færast í gegnum þrönga skjáinn í aðra röð. Þetta viðmót var búið til með miklum tilraunum og endurgjöf frá gestum. Upplýsandi persónan með vel samræmdri leiðsögn er mikilvægari en slétt útlit, sem flestir gestir kunna að meta.

Miðlarinn:
Ódýrir hýsingaraðilar með samkeppnishæft verðlagða vefhýsingarpakka hafa ekki áhuga á vefsíðum sem krefjast mikils tölvuafls frá þjóninum, vegna þess að þú deilir sama SSD / CPU og vinnsluminni með hundruðum annarra viðskiptavina. Gagnanotkun upp á 120 til 130 GB á mánuði er einnig venjuleg fyrir þessa vefsíðu, sem er ekki leyfilegt með venjulegum pakka upp á nokkra tugi evra. Slíkur aðili gæti valið að draga úr afköstum vefsíðna sem nota mikið fjármagn, eða krefjast þess að þú kaupir dýrt VPS.

Ég hafði hikað lengi við að setja þessa vefsíðu á VPS, svo að hægt væri að ná sem bestum árangri og ég hefði stjórn á ákveðnum stillingum. Gott VPS er dýrt og ég fór að hugsa um annan valkost: að hýsa síðuna sjálfur (heima).

Vorið 2020 keypti ég ungan notaðan netþjón á samkeppnishæfu verði. Ég útvegaði þessu nauðsynlegar vélbúnaðaruppfærslur og lærði hvernig á að nota stillingarnar í BIOS; þessar eru mjög frábrugðnar neytendatölvum. Ég bjó líka til net á mínu eigin heimili til að tengja þjóninn við. Hraðinn á ljósleiðaratengingunni er 1 gígabit niður og upphleðsla, sem er jafnvel meira en nóg til að hýsa nokkrar uppteknar vefsíður.

Í október 2020 setti ég upp netþjóninn með CentOS sem stýrikerfi (nú skipt út, meira um það síðar) og Cpanel sem stjórnborð.
Eftir nokkurra klukkustunda undirbúning var síðan færð frá þjóninum í gagnaverinu yfir á heimaþjóninn með því að ýta á hnapp. Þetta ferli gekk mjög snurðulaust fyrir sig. Fram að þeim tíma sem þetta er skrifað (þremur árum eftir uppsetningu) hafa engin vandamál komið upp.

Miðlarinn sem þú ert á er sýndur á tveimur myndum hér að neðan.

Myndir að ofan: miðlarinn er HP ProLiant ML350p Generation 8. Á bak við hlífina er DVD spilarinn með rofanum til að kveikja á netþjóninum og fjögur USB tengi undir. Það eru fjórir diskar neðst, nefnilega: 2x SSD (vinstri) og 2x HDD (hægri). Vefsíðan er hlaðin frá SSD diskunum. Öryggisafrit eru geymd á harða diskunum á hverju kvöldi. SSD og HDD eru í Raid spegli (RAID 1). Ef harður diskur bilar get ég skipt honum út fyrir varamann án þess að þurfa að slökkva á þjóninum. Eftir að skipt er um drif eru gögnin sjálfkrafa flutt.

Mynd hér að neðan: Eftir að hafa fjarlægt hliðarhlífina og plastplötuna á loftstýringunni sjáum við fjórar stórar viftur með móðurborðinu við hliðina á þeim.

Miðlarinn er búinn Xeon E5-2690 örgjörva (2,9 GHz). Þetta er 8 kjarna örgjörvi með 16 þræði. Hann keyrir í orkusparnaðarham á rúmlega 1 Ghz klukkuhraða, sem hvað varðar afköst vefsíðna og stjórnun netþjóna er ekki síðri en stillingin í hámarksafköstum, þar sem klukkuhraðinn í þessum afkastaham eykst í 2,9 GHz. Eini munurinn var áberandi í hitaþróun og orkunotkun. Góð frammistaða með lágum klukkuhraða er möguleg þökk sé miklum fjölda örgjörvakjarna. Auk þess hafa minnisbankarnir nú verið fylltir með samtals 12x 4 GB ECC minniseiningum, sem gefur samtals 48 GB af minni í XNUMX-rás. Auðvitað er þetta ofmetið, en ég held að það geri það framtíðarsönnun.

Sumarið 2022 skipti ég út CentOS stýrikerfinu fyrir AlmaLinux vegna tilkynningar um að CentOS verði ekki lengur stutt. Hið vinsæla Cpanel er sett upp á AlmaLinux: þetta er forritið sem gerir hýsingu vefsíðunnar mögulega. Skjámyndin hér að neðan sýnir stjórnborðið. Í hverri viku athuga ég tiltækar uppfærslur (Cpanel, tól eða kjarna) og athuga álagið.

Þýðing:
Eins og þú hefur ef til vill tekið eftir, inniheldur fótinn (neðst á vefsíðunni) dálk af fánum sem hægt er að þýða vefsíðuna yfir í. Þýðingin er möguleg með viðbót í WordPress sem notar svokallaða taugavélþýðingu (NMT) og gervigreind (AI). Sambandið milli taugavélþýðinga og gervigreindar liggur í þeirri staðreynd að NMT er sérstakt forrit gervigreindar, sem notar vélagreind til að skilja og þýða mannamál á áhrifaríkan hátt.

Ég tók það skref að þýða vefsíðuna af eftirfarandi ástæðum:

Bifreiðaverkfræðinemar með NT2 (hollenska sem annað tungumál) njóta þess að skoða eins þýdda síðu á móðurmáli sínu meðan þeir stunda nám. Ef þeir skilja virkni hluta eða kerfis á „eigin“ tungumáli er líka auðveldara að læra skýringuna á hollensku;
Í sumum löndum er framboð á tæknikennsluefni fyrir bíla af skornum skammti. Á Íslandi hafa nemendur til dæmis eingöngu aðgang að enskukennsluefni. Það er gaman fyrir bæði kennara og nemanda að geta flett upp námsefninu á sínu eigin tungumáli. Kennarinn frá Íslandi sem ég er í sambandi við segir líka: „Ég er stöðugt að útskýra þýðinguna á íslensku, því á bílaverkstæðum eru hlutarnir ekki nefndir og skrifaðir niður á ensku, heldur á íslensku. Það er gaman að geta lesið texta með tæknimáli á íslensku“;
eins og þú hefur kannski lesið í fyrstu málsgreininni þá er það áhugamál mitt að skrifa greinar. Þýðingarvalkosturinn gerir mér kleift að ná til stærri markhóps.

Ég þýddi vefsíðuna á ensku vorið 2023. Það gekk vel. Þegar ég bað um íslensku þýðinguna bætti ég líka við öðrum löndum auk Íslands. Google skráir einnig þýddu síðurnar. Til dæmis er síðan: Basic rafeindatækni innifalin í Google á fimmtán tungumálum, þar sem hvert tungumál hefur sína eigin vefslóðaþýðingu, titil og leitarorð. Þetta eykur einnig tölfræði gesta. Myndin sýnir gestafjölda frá 4. nóvember til 1. desember 2023, þar sem vefsíðan hefur aðeins verið þýdd á önnur tungumál en ensku í nokkrar vikur.

Þýðingin er mjög þokkaleg til vönduð. Í málsgreinum sem innihalda tæknilegt hrognamál eru gerðar þýðingarvillur sem stundum eru þýddar „of bókstaflega“ og hafa því aðra merkingu. Dæmi um þetta er hollenska „bodywork“. Á ensku er þetta þýtt yfir á „body“. Það er rétt. Hins vegar er það líka þýtt á íslensku yfir á eitthvað svipað „líkami“, en þýðingin þar vísar til „mannslíkamans“.

Sem betur fer er möguleiki á að breyta þýðingunni. Þýðingar má leiðrétta í forritinu sem verður breytt á vefnum. En þýðinguna er líka hægt að breyta fyrir hverja setningu á einstökum síðum. Myndin hér að neðan sýnir blýant fyrir hverja setningu. Þegar smellt er á er hægt að breyta þýðingunni.

Eftir að hafa smellt á blýantinn fyrir eina af setningunum birtist sprettigluggi sem inniheldur upprunalega og þýdda textann. Þýðinguna má leiðrétta hér. Þýðingin er leiðrétt strax, án þess að hafa áhrif á upprunalega (hollenska) textann.

Enska þýðingin hefur náð langt. Ég á erfiðara með önnur tungumál, því þekking mín þar er minni. Þess vegna bið ég gesti á vefsíðunni minni að tilkynna mér tungumála- og þýðingarvillur. Ég mun leiðrétta þetta strax á viðkomandi síðu eða á allri vefsíðunni ef um er að ræða eitt orð sem kemur fyrir á mörgum síðum. Ef þú hefur áhuga er hægt að ræða valkostina til að fá aðgang að þýðingarforritinu sem sýnt er hér að ofan. Þú getur haft samband við mig í gegnum tengiliðaformið. Kennarinn frá Íslandi notar vefsíðuna með þökkum í kennslustundum sínum og getur þýtt textana sjálfur. Hann, samstarfsmenn hans og nemendur (en líka ég) njóta góðs af þessu. Ég vil líka bjóða notendum upp á þennan valmöguleika (helst bílatæknikennurum, eða fólki sem starfar í bílaiðnaðinum og er vel að sér í málvísindum) frá öðrum löndum.