Onderwerp:
- Brotnar niður stimpilkraftinn
Að brjóta niður stimpilkraftinn:
Þrýstingur (p) myndast fyrir ofan stimpilinn vegna bruna í kraftslaginu. Krafturinn sem myndast er sendur til sveifstöngarinnar með tengistönginni. Augnablikið sem þetta skapar (kraftur * armur) veldur því að sveifarásinn snýst. Þetta er þar sem það er upprunnið tog (tog) af vélinni.
Myndirnar fimm hér að neðan sýna kraftana sem myndast í sveifstönginni þegar brennsluþrýstingur ýtir stimplinum niður á við. Skýringu á samspili krafta er síðan lýst fyrir hverja stækkaða mynd.
1. Brennsluþrýstingurinn (p) skapar kraft á stimpilinn (Fz) og aðallegan (Fh). Við getum ákvarðað þennan kraft út frá vísir skýringarmynd.
Krafturinn Fz berst yfir á tengistöngina. Í þessum aðstæðum er tengistöngin hornrétt fyrir ofan sveifartappinn og aðallegan (Fh). Raunverulegur bruninn, þar sem þrýstingurinn p er hámark, á sér stað um það bil 8 gráður á sveifarás á eftir TDC. Krafturinn Fz er sá sami og krafturinn sem beitir á tengistöngina og aðallegur sveifarássins. Svo við getum skrifað: Fz = Fh.
Á þessari mynd sjáum við gula strikalínu sem liggur frá miðju sveifarássins að miðju sveifatappsins. Miðja tengistangarinnar (svartur punktur) snýst um þetta.
Í þessum aðstæðum á sér ekki stað niðurbrot á stimpilkraftinum. Krafturinn á aðalleguna er mestur í þessari stöðu.
Yfirlit yfir skammstafanir sem notaðar eru:
- p: brennsluþrýstingur;
- Fz: stimpilkraftur;
- Fh: kraftur á aðallegu
2. Kraftur stimpilsins er sendur til sveifstöngarinnar í gegnum tengistöngina. Við brjótum niður kraftinn á stimplinum (Fz) og á tengistangarkrafti (Fd) sem liggur í átt að tengistönginni.
Vegna halla tengistangarinnar og krafts Fz, stimplinum er þrýst á strokkavegginn. Þessi kraftur er táknaður með Fl (rennibrautarkraftur). Á þessum tímapunkti slitna stimpillinn og strokkurinn mest.
Tengill krafturinn Fd virkar á sveifpinnann og leysist upp sem afleiðing af snúningi á sveifpinnanum í snertiflötu ummálskraftinum (Ft) og geislamyndakrafturinn á aðalleguna (Fh). Radialkrafturinn sendir kraftinn til sveifarássins um efri tengistangarlegan.
Snertikrafturinn (Ft) fer bæði eftir krafti tengistangarinnar og stöðunni þar sem sveifstöngbúnaðurinn er staðsettur. Vegna þess að snertikrafturinn ákvarðar tog (tog) mótorsins breytist togið stöðugt að stærð. Massi svifhjólsins tryggir að þessar breytingar á togi hafi ekki bein áhrif á snúningshraða sveifarássins.
Yfirlit yfir skammstafanir sem notaðar eru:
- p: brennsluþrýstingur;
- Fz: stimpilkraftur;
- Fd: tengistangarkraftur;
- Fl: rennukraftur;
- Fh: kraftur á aðallegu;
- Ft: snertikraftur.
3. Miðlínur tengistöngarinnar og sveifatappsins eru í 90 gráðu horni hver við aðra. Snertikrafturinn (Ft) er það sama og tengistangarkrafturinn (Fd) og er, sem og fengið tog / tog, hæst á þessum tímapunkti. Svo við getum skrifað: Fd = Ft.
Aðallegan er nú ekki hlaðin. Það er nú ekki um að ræða afl Fh. Við getum tekið eftir: Fh = 0
Yfirlit yfir skammstafanir sem notaðar eru:
- p: brennsluþrýstingur;
- Fz: stimpilkraftur;
- Fd: tengistangarkraftur;
- Fl: rennukraftur;
- Fh: kraftur á aðallegu.
4. Þegar sveifarásnum er snúið lengra minnkar snertikrafturinn (Ft). Snertikrafturinn er nú ekki lengur í takt við tengistangarkraftinn.
Stýribrautarkrafturinn (Fl) hefur nú aukist, vegna þess að hornið sem tengistöngin er nú staðsett í er hámark.
Yfirlit yfir skammstafanir sem notaðar eru:
- p: brennsluþrýstingur;
- Fz: stimpilkraftur;
- Fd: tengistangarkraftur;
- Fl: rennukraftur;
- Fh: kraftur á aðallegu;
- Ft: snertikraftur.
5. Stimpillinn heldur áfram að færast í átt að ODP. Krafturinn á aðallegu (Fh) hækkar og er hámark þegar stimpillinn nær alla leið að ODP.
Einnig, leiðsögukrafturinn (Fl) minnkaði; þessi kraftur verður 0 N þegar stimpillinn nær ODP.
Yfirlit yfir skammstafanir sem notaðar eru:
- p: brennsluþrýstingur;
- Fz: stimpilkraftur;
- Fd: tengistangarkraftur;
- Fl: rennukraftur;
- Fh: kraftur á aðallegu;
- Ft: snertikraftur.
